Linde MHI reúne a los directivos de su red en su XLI Asamblea Anual
Linde Material Handling Ibérica celebró en Palma de Mallorca la XLI Asamblea Anual de su red, a la que acudieron directores y propietarios de los 16 concesionarios y ejecutivos de las 11 delegaciones propias de la red en España y Portugal.
Este evento anual, que tuvo lugar durante tres días, permitió a los asistentes intercambiar conocimientos y experiencias a través de diferentes ponencias y fortalecer la colaboración y el aprendizaje dentro de la compañía y su red de colaboradores para impulsar el desarrollo del sector.
Durante el encuentro, se analizó el desempeño empresarial, se presentaron las últimas innovaciones y trazaron las estrategias futuras que marcarán el rumbo de la industria. Se plantearon nuevas tecnologías y soluciones que representan avances significativos en términos de eficiencia y rendimiento. Estas innovaciones no solo refuerzan la posición de la compañía en el mercado, a la vanguardia de la innovación en intralogística, también reflejan su compromiso con la mejora continua y la excelencia operativa.
Premios excelencia empresarial
En esta línea, durante la asamblea tuvo lugar la celebración de los Premios Linde Diamond a la Excelencia en la Gestión Empresarial 2024, donde Serma, concesionario en Aragón y Soria, se alzó con el primer premio. El podio lo completaron la delegación de Baleares y Comercial Nonó, concesionario oficial de la provincia de Gerona y la comarca de Osona, en segundo y tercer puesto respectivamente.
Además, coincidiendo la celebración con el Día Internacional de la Mujer Trabajadora, la asamblea acogió una mesa redonda donde sus protagonistas abordaron el pasado, presente y futuro de estos perfiles, los avances y el camino a recorrer.
La innovación y el compromiso con la satisfacción del cliente, fundamentados en la sostenibilidad, la digitalización, la automatización, la seguridad y la energía, fueron los pilares transversales de este evento, donde, un año más, la compañía continúa destacando por su constante búsqueda de soluciones vanguardistas que anticipan las demandas futuras del mercado, posicionándose como un referente en la industria.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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