El Puerto de Las Palmas inaugura la urbanización logística de La Isleta
La Autoridad Portuaria de Las Palmas ha finalizado las obras de la urbanización de la zona logística de La Isleta, segunda fase, sita en la Avenida de los Trabajadores Portuarios. Estas obras fueron adjudicadas a la UTE CNR D 14 la Isleta GC, formada por Deycan y Cororasa, y comenzaron en abril de 2023.
Este proyecto ha durado 11 meses y ha contado con un presupuesto de 3.489.576,49 euros, siendo cofinanciado mediante el Fondo Europeo de Desarrollo Regional de la Unión Europea.
Al acto de inauguración de la urbanización, han acudido Beatriz Calzada, presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Francisco Trujillo, director de Puertos de Las Palmas, Antonia Bordón, jefa de Infraestructuras, e Ignacio Mula, gerente de la UTE que ha llevado a cabo el proyecto, además de otros miembros de la comunidad portuaria.
“Supone ayudar a las empresas a tener suelo en el que instalarse, con la consiguiente generación de empleo y economía”, Beatriz Calzada, presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas.
Beatriz Calzada ha señalado que con el fin de estos trabajos, el Puerto de Las Palmas cuenta con 40.820 m2 más de superficie concesionable, y ha señalado: “Supone ayudar a las empresas a tener suelo en el que instalarse, con la consiguiente generación de empleo y economía para el Puerto, para la ciudad y para el archipiélago. Las Autoridades Portuarias somos entidades facilitadoras con vocación de servicio. Nuestra función es ser útiles a las empresas para que estas generen economía. En mi papel como presidenta soy muy consciente de ello y por eso hoy me enorgullece que estemos aquí para inaugurar esta urbanización con el objetivo de que nuestra actividad portuaria siga creciendo”.
Nuevo vial
Las obras han consistido en la construcción de un vial de 311,31 metros con dos carriles en cada sentido, y un ancho de 37,18 metros. Los carriles tienen un ancho de 3,50 metros cada uno y están separados por una mediana central de cinco metros, en la que se aloja el alumbrado público y los servicios de saneamiento y pluviales.
Además, en ambas calzadas se han dispuesto zonas de aparcamiento y aceras en cada borde, en las cuales se alojan el resto de los servicios públicos habituales de las urbanizaciones, tales como abastecimiento, baja tensión, comunicaciones y señalización viaria.
También se ha llevado a cabo el tratamiento ambiental de las zonas de transición con el paisaje protegido de los taludes que lindan tanto con el nuevo vial como con la superficie que queda disponible para concesiones.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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