El Puerto de Las Palmas inaugura la urbanización logística de La Isleta
La Autoridad Portuaria de Las Palmas ha finalizado las obras de la urbanización de la zona logística de La Isleta, segunda fase, sita en la Avenida de los Trabajadores Portuarios. Estas obras fueron adjudicadas a la UTE CNR D 14 la Isleta GC, formada por Deycan y Cororasa, y comenzaron en abril de 2023.
Este proyecto ha durado 11 meses y ha contado con un presupuesto de 3.489.576,49 euros, siendo cofinanciado mediante el Fondo Europeo de Desarrollo Regional de la Unión Europea.
Al acto de inauguración de la urbanización, han acudido Beatriz Calzada, presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Francisco Trujillo, director de Puertos de Las Palmas, Antonia Bordón, jefa de Infraestructuras, e Ignacio Mula, gerente de la UTE que ha llevado a cabo el proyecto, además de otros miembros de la comunidad portuaria.
“Supone ayudar a las empresas a tener suelo en el que instalarse, con la consiguiente generación de empleo y economía”, Beatriz Calzada, presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas.
Beatriz Calzada ha señalado que con el fin de estos trabajos, el Puerto de Las Palmas cuenta con 40.820 m2 más de superficie concesionable, y ha señalado: “Supone ayudar a las empresas a tener suelo en el que instalarse, con la consiguiente generación de empleo y economía para el Puerto, para la ciudad y para el archipiélago. Las Autoridades Portuarias somos entidades facilitadoras con vocación de servicio. Nuestra función es ser útiles a las empresas para que estas generen economía. En mi papel como presidenta soy muy consciente de ello y por eso hoy me enorgullece que estemos aquí para inaugurar esta urbanización con el objetivo de que nuestra actividad portuaria siga creciendo”.
Nuevo vial
Las obras han consistido en la construcción de un vial de 311,31 metros con dos carriles en cada sentido, y un ancho de 37,18 metros. Los carriles tienen un ancho de 3,50 metros cada uno y están separados por una mediana central de cinco metros, en la que se aloja el alumbrado público y los servicios de saneamiento y pluviales.
Además, en ambas calzadas se han dispuesto zonas de aparcamiento y aceras en cada borde, en las cuales se alojan el resto de los servicios públicos habituales de las urbanizaciones, tales como abastecimiento, baja tensión, comunicaciones y señalización viaria.
También se ha llevado a cabo el tratamiento ambiental de las zonas de transición con el paisaje protegido de los taludes que lindan tanto con el nuevo vial como con la superficie que queda disponible para concesiones.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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