Moldtrans abre un nuevo almacén de 1.000 m2 en Águeda (Portugal)
Moldtrans ha trasladado su actividad a un nuevo almacén de 1.000 m2 en la zona industrial de Barrô en Águeda (Portugal), como respuesta al aumento del 50% de volumen de palés transportados desde su integración hace cinco años en la red de Palletways, que también ha supuesto la ampliación de la plantilla.
Las nuevas instalaciones disponen de un equipamiento específico para el transporte terrestre tanto a nivel nacional como internacional. Para su construcción se han empleado materiales de última generación siguiendo criterios sostenibles y de eficiencia energética en consonancia con el compromiso de Palletways Iberia de reducir la huella de carbono en sus operaciones. Por este motivo, también se instalarán puntos de carga para vehículos eléctricos en el área de estacionamiento.
“Nos permite ofrecer un servicio completo al mercado, con cobertura ibérica total”, José Neto, director del Grupo Moldtrans.
José Neto, director del Grupo Moldtrans, ha señalado: “Con estas instalaciones hemos reforzado nuestra actividad y la colaboración con Palletways Iberia, con el que la filial de Águeda tiene dedicación exclusiva, comercial y operativa, y nos permite ofrecer un servicio completo al mercado, con cobertura ibérica total. De modo que, ahora, con esta nueva nave, estamos en condiciones de seguir creciendo y realizar operaciones más ágiles y eficientes, así como un control total sobre nuestras actividades”.
“Moldtrans, por su parte, ha sido esencial para brindar un servicio completo y eficiente en el mercado portugués”, Gregorio Hernando, director general de Palletways Iberia.
Por su parte, Gregorio Hernando, director general de Palletways Iberia, ha destacado: “Terminamos 2023 con la colaboración de numerosos miembros que decidieron ampliar, actualizar o incorporar nuevos sistemas e instalaciones en sus operativas, reflejando nuestro compromiso continuo por la excelencia operativa y la expansión estratégica en Iberia. Y este año seguiremos trabajando en esta misma línea. Moldtrans, por su parte, ha sido esencial para brindar un servicio completo y eficiente en el mercado portugués, que es fundamental para la compañía, y con esta acción lo refuerza aún más. Continuamos avanzando”.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
Empresas destacadas
Comentarios