Mercadona destinó 276 millones de euros a su red logística durante 2023
Mercadona ha presentado su Memoria Anual de 2023 en la que se detalla la asignación de 276 millones de euros a la modernización de su red logística, en concreto a la dotación de equipamientos, a la incorporación de mejoras y a la adquisición de terrenos.
Durante el pasado año, la compañía invirtió 155 millones de euros en una plataforma logística en Almeirim (Santarém, Portugal) que se ubica en una parcela de más de 440.000 m2. Esta actuación le ha permitido avanzar, junto a sus 25 proveedores especialistas portugueses involucrados en el proyecto, en la construcción de los almacenes de secos, refrigerado, perecederos, congelado y de los edificios destinados a servicios generales y oficinas.
Por otra parte, ha continuado las obras de la nave para productos refrigerados en su bloque de Guadix (Granada), que se iniciaron en 2022 y a las que derivó 24,8 millones de euros en 2023. De esta inversión, destaca la instalación de 30.000 m2 de placas fotovoltaicas con 4,3 MW de potencia, que han supuesto un ahorro del 25% del consumo eléctrico de este bloque logístico y una reducción de las emisiones de CO2 de 680 toneladas.
La compañía también invirtió 4 millones de euros para ampliar la nave de pescado del bloque logístico de Vitoria-Gasteiz.
Además, desde 2023 está realizando además un despliegue fotovoltaico en gran parte de sus plataformas logísticas. En concreto, en las provincias de Barcelona, Sevilla, Valencia, Zaragoza, León y Vitoria-Gasteiz.
Dentro de la estrategia de transformación digital, está actualizando los programas de gestión logística de todos los almacenes y ha renovado los equipos físicos de los bloques logísticos de Antequera (Málaga) y Huévar (Sevilla). Estas acciones han supuesto una inversión de 1,4 millones de euros y contribuyen a evitar la obsolescencia en el ámbito informático.
Red logística
Mercadona cuenta con una red logística que abarca 1,4 millones de m2 repartidos en 17 bloques logísticos, uno en construcción en Portugal, 2 almacenes satélites, 2 almacenes reguladores y 1 almacén de material. Esta red abastece a los 1.681 supermercados que entre España y Portugal, mediante el trabajo de un equipo de más de 13.000 personas.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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