DHL Supply Chain será el operador logístico de Royal Canin en Perú
DHL Supply Chain gestionará la logística de Royal Canin en su entrada en Perú, ayudándole así a reforzar su cadena de suministro y ofrecer un servicio de calidad a sus clientes en este país, donde el 49% de los hogares disponen de mascota, según la consultora Kantar, con un crecimiento de doble dígito para gatos y perros.
Mediante esta asociación estratégica, el operador logístico ofrecerá una solución integral que incluye servicios de almacenaje y distribución, desde su nuevo centro de distribución en Villa El Salvador, en Lima (Perú). Dentro de las labores de almacenamiento, incorpora servicios de valor agregado como el ensamblaje de promociones y el etiquetado regulatorio requerido a cada unidad que llega de las importaciones. También se encargará de la administración del producto terminado y el material de marketing de la compañía en el país, esto aunado a los servicios de transporte hacia las instalaciones de los clientes y viceversa en el país.
“Nuestro objetivo es acompañar su desarrollo y crecimiento con una solución logística integral de altos estándares”, Angelica Maldonado, directora de Operación de DHL Supply Chain en Perú.
Entre las tecnologías de vanguardia que la compañía estará implementando en esta operación, se encuentra la solución de MySupplyChain que permite la visibilidad y tracking en tiempo real del almacenamiento y transporte de productos, para asegurar que el alimento llegue en tiempo y forma.
Como parte de su compromiso hacia la sostenibilidad y respeto al medio ambiente, la operación ha contemplado la utilización de energía alternativa como el litio, así como el reemplazo de cajas de cartón para reducir su consumo en la operación.
Angelica Maldonado, directora de Operación de DHL Supply Chain en Perú, mencionó: “Estamos encantados de asociarnos con Royal Canin en su incursión en el mercado peruano, nuestro objetivo es acompañar su desarrollo y crecimiento con una solución logística integral de altos estándares, que permita a Royal Canin satisfacer las necesidades de sus clientes de manera eficiente y confiable”.
Con esta alianza estratégica, que comenzó en el 2018 en Colombia donde el operador proporciona un servicio similar y que además incluye el uso de vehículos eléctricos en Bogotá, ambas compañías están comprometidas en proporcionar un servicio logístico de excelencia en el mercado peruano, asegurando la disponibilidad y distribución oportuna de los productos de Royal Canin a sus clientes.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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