Bobcat llevará por primera vez a LogiMAT 2024 su renovada gama de productos
Bobcat dará a conocer su gama de productos de manipulación de materiales en LogiMAT 2024, que se celebrará del 19 al 21 de marzo en Stuttgart (Alemania). La compañía cuenta con más soluciones para sus clientes tras el cambio de marca global y la integración de Doosan Industrial Vehicle (DIV) bajo la marca Bobcat, con sus carretillas elevadoras y equipos de almacén. Desde el pasado 1 de enero, fabrica todos los equipos de manipulación de materiales de la empresa con los colores blanco y naranja de la compañía.
Su maquinaria compacta es usada en construcción, agricultura, paisajismo, demolición y otros sectores. Las cargadoras y los manipuladores telescópicos se pueden equipar con implementos, como horquillas portapalés, cucharones, pinzas, grapas para balas de heno o tolvas de descarga, que se utilizan con frecuencia para manipulación de materiales y en tareas de logística. Así, la incorporación de una gama completa de carretillas es una ampliación natural de su gama.
Scott Park, CEO y vicepresidente de Doosan Bobcat, señala: “A través de nuestro compromiso inquebrantable con la innovación y la excelencia, hemos ampliado significativamente nuestra cartera de productos, no solo para satisfacer las necesidades de nuestros clientes leales, sino también para inspirar y capacitar a nuevos clientes para conquistar sus retos más difíciles. Con una gama ampliada de soluciones, estamos dando a más clientes los medios para conseguir más”.
Carretillas diésel y eléctricas
La exposición de productos en la feria alemana incluirá carretillas elevadoras diésel y eléctricas, carretillas retráctiles y equipos de almacén como transpaletas y apiladores. También llevará su manipulador telescópico supercompacto TL25.60, que permite trabajar en lugares estrechos sin merma del rendimiento, gracias a las dimensiones compactas de la máquina y a su gran maniobrabilidad.
Entre los productos de manipulación de materiales presentes en su stand se encuentran las carretillas elevadoras diésel D160S-9 y D50SC-9, las carretillas elevadoras eléctricas B25NS, B20X-7 Plus y B80NS; las carretillas retráctiles BR16J-9; los equipos de almacén: transpaleta con conductor a pie BPL18S-7, transpaleta con conductor a bordo BPR20S-7, apilador doble BDR13S-7 y apilador de palés LSM12N-7.
Estos modelos son representativos de algunos de los productos de la completa gama de la compañía para el mercado de la logística y manipulación de materiales, que ahora consta de varias líneas de productos: una serie de carretillas elevadoras diésel con capacidades de elevación de 2 a 16 toneladas; una serie de carretillas elevadoras GLP con capacidades de elevación de 2 a 7 toneladas y una serie de carretillas elevadoras eléctricas con capacidades de elevación de 1,2 a 10 toneladas. Este último segmento también incluye una línea de carretillas elevadoras eléctricas de tres ruedas para trabajos ligeros de 1,2 a 2 toneladas. Y también incorpora las soluciones de almacenaje que incluyen transpaletas, apiladores y carretillas retráctiles.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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