Grupo Ibricks lanza un nuevo servicio de transporte exprés de paquetería
El Grupo Ibricks ha puesto en marcha Delivericks, un nuevo servicio de transporte exprés de paquetería para bultos con un plazo de entrega de 24/48 horas y de transporte de paletería en un plazo de 72/96, ambos a península e islas, con opción de contratación de servicio express para la entrega de mercancía paletizada. Este último se recepciona con vehículos con plataforma y transpalé que permite la recogida/entrega a pie de calle. Con este nuevo servicio, el grupo se dirige a sus asociados bajo el lema ‘Tu tiempo es nuestro compromiso’.
La compañía ha cerrado 2023 creciendo y consiguiendo importantes logros. Desde Ibricks Center, ofrece a sus 574 asociados y a sus 909 puntos de venta, este nuevo servicio y otros exclusivos que les permiten ahorrar tiempo y costes. Entre estos que se encuentran las recogidas en un único punto, el envío a islas, el acceso a stock permanente de los productos de mayor rotación de un almacén y el servicio de picking.
Este centro logístico se ubica en el enclave de la cerámica en Onda (Castellón) y funciona a pleno rendimiento desde el pasado mes de julio.
Manuel Antón, director de logística de Grupo Ibricks, apunta: “Lo que pretendemos desde Ibricks Center es maximizar el valor añadido que podamos generar a nuestros asociados, con estos nuevos servicios controlamos la gestión de toda la cadena de suministro, desde el fabricante hasta la entrega en destino, mediante servicios de entrega de paquetería (B2B & B2C) hasta, paletería, grupajes y cargas completas. De esta manera, el asociado podrá reducir sus plazos de entrega, incrementar su frecuencia de suministro y reducir su stock. En los próximos meses tendremos una trazabilidad completa tanto en los procesos de recogidas como entregas en destino y visibilidad directa de nuestro material en stock por parte del asociado. En definitiva, mejorar la información entre asociado y Grupo Ibricks, información veraz y en tiempo real”.
Con un enfoque en la mejora continua de sus servicios, la Central afirma que se encuentran preparados para enfrentar los desafíos del 2024, siempre con el objetivo de aportar valor y excelencia en todo aquello que hacen.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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