CITET nombra a Enrique Sánchez como director de Proyectos y Desarrollo
El Centro de Innovación para la Logística y el Transporte de Mercancías (CITET) ha anunciado el nombramiento de Enrique Sánchez como su nuevo director de Proyectos y Desarrollo. Esta incorporación se produce en una etapa de crecimiento de la entidad, en la que los proyectos que lidera para 2024 han recibido una financiación superior a 1,5 millones de euros.
Sánchez lleva más de 10 años dedicado a la consultoría. En su última etapa en NTT Data formó parte del equipo ejecutivo, desempeñando dos roles principales como responsable de Tecnología y Desarrollo de Negocio para grandes clientes de logística y responsable de la división de soluciones aéreas no tripuladas.
Licenciado en Física por la Universidad de Salamanca, tiene un máster en Dirección de Logística Integral y fue reconocido por la European Logistic Association (ELA) con un certificado de excelencia en el ámbito logístico.
En su nuevo cargo, dirigirá la cartera de proyectos y el desarrollo de negocio y se enfocará en poner en el mercado STANDTRACK, una iniciativa que busca desarrollar una solución estandarizada intermodal, permitiendo la trazabilidad completa de los envíos.
“Un profesional con experiencia en el sector que, sin duda, será capaz de maximizar el potencial de la iniciativa”, Ramón García, director general de CITET.
Ramón García, director general de CITET, ha declarado: “STANDTRACK es un proyecto puntero liderado por CITET, por eso hemos querido afianzar su salida al mercado a través de la incorporación de un perfil como el de Enrique. Un profesional con experiencia en el sector que, sin duda, será capaz de maximizar el potencial de la iniciativa”.
Esta solución, sometida a pruebas piloto durante 2024, está llamada a constituirse como piedra angular del ecosistema logístico. Destacadas empresas y organismos, como la EMT de Madrid, los ayuntamientos de Braga (Portugal) y Milán (Italia), Citylogin, T-BOX y MOVEN, colaboran junto a CITET en este mismo proyecto.
Tras su incorporación a la entidad, Enrique Sánchez, director de Proyectos y Desarrollo, ha afirmado: “Es un privilegio, pero también un reto que asumo con ilusión y ganas. La puesta en marcha de STANDTRACK como iniciativa empresarial representa una revolución logística dentro de la trazabilidad en los envíos, facilitando la integración de todos los actores relevantes de la cadena de suministro”.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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