Baoli busca fortalecer su posicionamiento en los países de la región EMEA
Baoli está experimentando un crecimiento destacado en la región de Europa, Oriente Medio y África (EMEA), donde trabaja para consolidar su posición dentro del mercado de carretillas industriales de nivel de entrada y convertirse en la primera opción en soluciones robustas y eficientes. La compañía está presente en más de 40 países y busca conseguir una representación en 90 de los más relevantes en este área geográfica.
Desde 2021, con la incorporación de Christian Bischof como director gerente de Baoli EMEA, la compañía ha reforzado su dirección estratégica. Proveniente de la sede del Grupo KION, Bischof decidió buscar de nuevas oportunidades para expandir sus horizontes, pero manteniendo la conexión con el grupo.
“Estamos comprometidos a ofrecer productos de alta calidad y eficiencia, fusionando lo mejor de la experiencia europea con la innovación y la eficacia de la producción china”, Christian Bischof como director gerente de Baoli EMEA.
Recientemente, el directivo ha afirmado que la visión de Baoli es establecerse “como el referente indiscutible en soluciones de manipulación de materiales en la región EMEA. Estamos comprometidos a ofrecer productos de alta calidad y eficiencia, fusionando lo mejor de la experiencia europea con la innovación y la eficacia de la producción china”.
El enfoque estratégico de la compañía es convertirse en uno de los principales proveedores en el segmento de carretillas industriales de nivel de entrada en todos los países de la región EMEA. La visión de la compañía es establecerse como la opción top of mind con soluciones robustas para la manipulación diaria de materiales, ofreciendo modelos fiables, fáciles de usar y con una excelente relación precio-rendimiento.
Integrada en el Grupo KION, la compañía fusiona experiencia europea y métodos de producción chinos eficientes en costes para ofrecer productos de alta calidad en el mercado global de carretillas industriales de nivel de entrada.
Christian Bischof, director gerente de Baoli EMEA, enfatiza: “Nuestra expansión en servicios posventa, con almacenes estratégicos y entregas rápidas, es un reflejo de nuestro firme compromiso con la satisfacción del cliente. Queremos ser reconocidos no solo por la calidad de nuestros productos, sino también por la excelencia en el servicio que ofrecemos”.
En el ámbito de servicios, ha fortalecido su compromiso con los clientes mediante la expansión de su gama de soluciones posventa. La creación de un almacén central en Rolo (Italia), permite el almacenamiento de carretillas listas para entrega inmediata y una extensa colección de repuestos, garantizando entregas rápidas en toda Europa en 24 horas.
Nueva instalación en China
La producción de las máquinas se lleva a cabo en instalaciones de última generación en la región de Shanghai (China). Recientemente, la inauguración de una planta adicional en Jinan (China), con una inversión de aproximadamente 100 millones de euros, respaldará la creación de más de 800 empleos para 2025. Esta nueva instalación representa un hito significativo en la estrategia de expansión de la compañía.
La planta en Jinan, diseñada con tecnología de vanguardia y cumpliendo con los más altos estándares de producción, fortalecerá su capacidad para atender eficientemente los mercados emergentes y establecidos en la región EMEA. Este movimiento estratégico no solo refleja su compromiso continuo con la innovación y la excelencia operativa, sino que también establece las bases para el crecimiento sostenible y la satisfacción continua de sus clientes en todo el mundo.
El equipo directivo en EMEA, encabezado por Francesco Pampuri, director de gestión de marca, y Florian Meyke, director de gestión de productos, desempeña un papel crucial en la estructura organizativa de la compañía. Con una red de ventas que abarca más de 40 países y la colaboración con distribuidores mediante acuerdos contractuales vinculantes, la compañía demuestra su compromiso con relaciones comerciales a largo plazo y mutuamente beneficiosas.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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