Web Analytics

Suscríbete
Suscríbete


Bicicletas eléctricas con remolque realizarán el reparto de última milla

Haropa Port elige la propuesta de logística urbana sostenible de Urban Logistic Solutions para Paris y Rouen

Unnamed (36)
Ofrece una solución logística urbana fluvial/bicicleta. Fuente: Haropa Port.
|

Urban Logistic Solutions (ULS) ha sido seleccionada por Haropa Port en la convocatoria de propuestas de proyectos para sus oficinas regionales en París y Rouen, enviada en primavera de este año. La compañía ya ofrece un servicio de entrega fluvial urbana en Lyon y Estrasburgo.
 

Esta convocatoria surgió tras los resultados de la propuesta emitida en junio de 2022 por las autoridades de los distritos urbanos de Gran París, Rouen/Normandía y Le Havre, la ciudad de París, Haropa Port y la Autoridad Francesa de Vías Navegables (VNF) de declaraciones de interés relacionadas con la promoción del transporte fluvial como  alternativa al transporte por carretera y el fomento de soluciones innovadoras para el reparto descarbonizado del última milla.

 

Stu00e9phane Raison Haropa Port

Una propuesta para la inserción del proyecto en el paisaje y en la nueva dimensión de la logística fluvial urbana descarbonizada y del último kilómetro”, Stéphane Raison, director general de Haropa Port.

 

París

La compañía establecerá una base logística en Charenton (Val-de-Marne) para la oficina de Haropa Port en París. Este servicio permitirá llegar al centro de París a través del río y de los puertos de Javel Bas y Gros Caillou, situados respectivamente en los distritos 15 y 17 de la ciudad. La entrega de última milla se realizará mediante bicicletas eléctricas equipadas con remolque, que también cubrirán el distrito urbano de Charenton directamente desde la base logística. 

 

La propuesta cumple con los criterios establecidos en el pliego de condiciones, y específicamente los de desempeño de la cadena logística y gestión efectiva del flujo. La compañía espera alcanzar el punto de equilibrio entre 2030 y 2032 con este proyecto, trabajando con varios clientes, entre los que se encuentra Geodis, en Estrasburgo y Lyon.  

 

Rouen

En la misma línea que en París, el proyecto propuesto consiste en implementar una solución logística urbana fluvial/bicicleta a partir de una instalación logística situada aguas arriba de Rouen (Sena Marítimo) en un terreno perteneciente a Haropa Port. A través del río, conectará con el muelle aguas arriba del puente Guillaume le Conquérant (objeto de una convocatoria de propuestas de proyectos) en el corazón de la ciudad, con entrega en la última milla en bicicleta con asistencia eléctrica y remolque. A la vuelta del muelle, se pondrá a disposición de ULS una plataforma rígida para albergar instalaciones para el personal y una zona de almacenamiento. El tráfico se desarrollará a través de asociaciones con actores de los sectores de distribuciónentrega de paquetescomercio electrónico.

 

Ambos proyectos en París y Rouen son respuestas a un único objetivo: utilizar el transporte fluvial de mercancías como una gran oportunidad para abordar el desafío climático y medioambiental con una alternativa al transporte por carretera.
 

Stéphane Raison, director general de Haropa Port, declaró: “Nos sorprendió que Urban Logistic Solutions hubiera trabajado en detalle en una propuesta para la inserción del proyecto en el paisaje y en la nueva dimensión de la logística fluvial urbana descarbonizada y del último kilómetro. Entrega que necesita encontrar su lugar adecuado en las ciudades y localidades del Eje del Sena. Su presentación, moldeada por el tejido económico local, nos anima a continuar e intensificar nuestro trabajo con nuestros socios, demostrando una vez más su relevancia. Haropa Port demuestra una vez más que una descarbonización que fomente el desarrollo de la economía y de las regiones locales es absolutamente fundamental”. 
 

Thomas Castan, presidente fundador de ULS, afirmó“Es un honor y una fuente de inmensa satisfacción para los equipos de Urban Logistic Solutions que, tras la convocatoria de propuestas de proyectos Seine Axis Urban River Logistics, realizada por París y Rouen, hayamos sido seleccionados para implementar nuestra solución de logística urbana sostenible basada en ríos y bicicletas compartidas en el Sena. Ya hemos comenzado a trabajar con los equipos altamente comprometidos de Haropa Port y con las autoridades locales del Gran París y de Rouen/Normandía, así como con los ayuntamientos de París y Charenton. Estas nuevas operaciones, de gran importancia para el desarrollo de ULS, forman parte de nuestro despliegue en Francia y Europa”.

 

   Sogestran Logistics y OBD Grand Paris implementan el reparto de mercancías a través del río Sena en París
   El mercado mundial del transporte de mercancías seguirá bajo presión en 2024, y posiblemente en 2025

Comentarios

KNAPP
KNAPP
Intralogística

El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.

GAM.
GAM.
Intralogística

Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización. 

CTT resultados 1S25
CTT resultados 1S25
Logística

Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros. 

P3
P3
Inmologística

Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes. 

Pexels nubikini 385997
Pexels nubikini 385997
Logística

Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025 . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .

Imagen de profesionales del sector logístico
Imagen de profesionales del sector logístico
Logística

Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.

Unei
Unei
Logística

En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.

Prologis CZFB Zona Franca 4.0
Prologis CZFB Zona Franca 4.0
Inmologística

Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.

AR Racking Naturasol
AR Racking Naturasol
Intralogística

En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario. 

Consulta nuestra nueva edición
NÚMERO 303 // 2025
Consulta la edición del 25º Aniversario
NÚMERO 279 // 2022

Empresas destacadas

Acepto recibir comunicaciones comerciales relacionadas con el sector.

REVISTA