El Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi participa en Logistics & Automation 2023
El Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi acude a Logistics & Automation 2023 que se celebra estos días en Ifema Madrid. La institución agrupa a 111 socios que facturan un 14,7% del PIB del territorio, alcanzando más de 11 mil millones de euros.
En la feria, compartirá stand con Alia, el Clúster Logístico de Aragón; Citet, el Centro de Innovación para la Logística y el Transporte de Mercancías; y el Clúster da Función Loxística de Galicia. Las cuatro entidades presentarán las capacidades de sus miembros y fomentarán la fortaleza conjunta del sector logístico.
La promoción del stand y la presencia del clúster vasco en el evento es resultado de la colaboración que las cuatro entidades mantienen, derivada de la calificación que comparten como agrupaciones empresariales innovadoras. Esta homologación otorgada por el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo busca favorecer la innovación en cooperación. Así, durante 2023 el clúster ha obtenido apoyo para siete proyectos innovadores, por valor de 1,1 millones de euros, en los que participa junto con sus socios y otras AEIs.
En cuanto a Logistics & Automation, el clúster mantiene una estrecha colaboración con Easyfairs como organizadores del evento. Desde este año, la feria se celebra también en Bilbao, destinada al sector de la zona norte. La próxima edición tendrá lugar el 28 y 29 de febrero de 2024, en Bilbao Exhibition Centre. En ese marco, suma al evento su Jornada Logística que organiza anualmente para exponer las últimas innovaciones y desarrollos en materia de tecnología y soluciones para el sector.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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