El Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi participa en Logistics & Automation 2023
El Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi acude a Logistics & Automation 2023 que se celebra estos días en Ifema Madrid. La institución agrupa a 111 socios que facturan un 14,7% del PIB del territorio, alcanzando más de 11 mil millones de euros.
En la feria, compartirá stand con Alia, el Clúster Logístico de Aragón; Citet, el Centro de Innovación para la Logística y el Transporte de Mercancías; y el Clúster da Función Loxística de Galicia. Las cuatro entidades presentarán las capacidades de sus miembros y fomentarán la fortaleza conjunta del sector logístico.
La promoción del stand y la presencia del clúster vasco en el evento es resultado de la colaboración que las cuatro entidades mantienen, derivada de la calificación que comparten como agrupaciones empresariales innovadoras. Esta homologación otorgada por el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo busca favorecer la innovación en cooperación. Así, durante 2023 el clúster ha obtenido apoyo para siete proyectos innovadores, por valor de 1,1 millones de euros, en los que participa junto con sus socios y otras AEIs.
En cuanto a Logistics & Automation, el clúster mantiene una estrecha colaboración con Easyfairs como organizadores del evento. Desde este año, la feria se celebra también en Bilbao, destinada al sector de la zona norte. La próxima edición tendrá lugar el 28 y 29 de febrero de 2024, en Bilbao Exhibition Centre. En ese marco, suma al evento su Jornada Logística que organiza anualmente para exponer las últimas innovaciones y desarrollos en materia de tecnología y soluciones para el sector.
Actualmente, hay un total de 97.144 m2 de proyectos en curso y plataformas que podrían incorporarse al mercado en el transcurso del 2024, en mercados como Ribarroja que aglutina el 21,7% de la nueva oferta, Cheste, Náquera o Picassent, entre otros.
Ambas partes se han propuesto establecer un convenio de colaboración del que se desprende una serie de iniciativas dirigidas a promocionar la visibilidad y empleabilidad de los puestos vacantes en logística y transporte.
La eSprinter se convierte en un microdepósito móvil. Lleva productos preenvasados en contenedores especiales a bicicletas de carga, que se encargan de la entrega hasta la puerta principal. Transferir la mercancía a la bicicleta de carga eléctrica de ONO solo lleva unos minutos.
Dispondrá de un único equipo de atención al cliente como punto de contacto y sin limitaciones de peso o volumen. Además, ofrece un plazo de respuesta de 30 minutos y una visibilidad completa durante las 24 horas del día.
Organizó el Concurso de Diseño Logístico de Toyota (TLDC) en el que se invitó a estudiantes de diseño a reimaginar el diseño sostenible en los próximos 20 años: cómo superar los retos actuales de la logística y la cadena de suministro, y qué tendencias esperan.
Las previsiones estiman que la demanda de minerales esenciales para la transformación de la sociedad en energías limpias se multiplicará entre 1,5 y siete veces de aquí a 2030, lo que convierte la electrificación de la industria minera en una prioridad.
El mercado de los alimentos congelados se encuentra en un momento de expansión y evolución notable. Los consumidores valoran su carácter saludable, su disposición y su precio, especialmente en marcas de distribuidor.
Entre las principales causas que motivan el auge se encuentran la necesaria transformación hacia la sostenibilidad del packaging, la automatización y digitalización de la industria, la recuperación económica pospandémica de los diferentes sectores productivos, y el imparable crecimiento del comercio electrónico que lleva asociado nuevas necesidades de packaging y logística.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
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