Primafrio se instala en el centro logístico de GLP en Pinto (Madrid)
Primafrio se ha ubicado en una superficie de casi 19.000 m2 en G-Park Pinto (Madrid) de GLP, un proyecto construido a riesgo ubicado sobre una parcela de 42.157 m2. Desde aquí el grupo potenciará su capacidad logística agilizando el tránsito de mercancías e impulsando las operaciones de cross docking desde Madrid hacia cualquier destino en España.
Este centro logístico se encuentra cerca de los accesos a las principales autovías y circunvalaciones radiales A-42, A-4, R-4, M-506 y M-50, al sur de Madrid, lo que permite a la compañía optimizar su distribución nacional desde el centro de la península, y dar respuesta eficaz y eficiente a las demandas actuales de sus clientes.
“Su estratégica ubicación se ha convertido en un importante nodo logístico”, José Esteban Conesa, director general de Grupo Primafrio.
José Esteban Conesa, director general de Grupo Primafrio, señala: “En el proceso de expansión de nuestra red logística hemos optado por posicionarnos en Madrid, ya que su estratégica ubicación se ha convertido en un importante nodo logístico”.
Primera base de transporte en la región
El proyecto cuenta con unas condiciones ventajosas de operatividad, con un diseño adaptado a las demandas actuales de la logística y el transporte. Con una ocupación en planta inferior al 45%, la nave destaca por su altura máxima de almacenamiento de 12,2 metros y sus 22 muelles de carga. Además, el espacio operativo es complementado por los más de 23.000 m2 de parcela en la que la compañía implementará una base de transporte: la primera del grupo en la zona centro.
Como en todas las operaciones de GLP, las instalaciones incorporan el certificado BREEAM Very Good, constatando la sostenibilidad de la edificación. Del mismo modo, el espacio está equipado con el sistema BMS, con monitorización in situ o en remoto, además de una iluminación LED que funciona con detectores de presencia y un aislamiento interior que ayuda al grupo a tener un control absoluto sobre su consumo energético, uno de los puntos críticos de la logística en frío.
“Damos la bienvenida a Primafrio, una compañía a la que, este desarrollo le permitirá optimizar la operativa con sus clientes”, Óscar Heras, director de GLP España.
Óscar Heras, director de GLP España, concluye: “G-Park Pinto es un gran ejemplo de la calidad y rapidez con la que desarrollamos los proyectos en GLP. En abril del año pasado celebramos la puesta de largo del parque logístico y ahora, un año después, damos la bienvenida a Primafrio, una compañía a la que, sin duda, este desarrollo le permitirá optimizar la operativa con sus clientes”.
La escasez de personal cualificado y de materias primas, y la falta de incentivos conducirán probablemente a un aumento de las inversiones a corto plazo fuera del mercado nacional, principalmente a través del nearshoring y friendshoring.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
Se estima que la instalación fotovoltaica brindará a Cronofrio una solución eficaz para mitigar los elevados costes eléctricos asociados a su actividad de logística en temperatura controlada en el sector alimentario.
Manhattan Active TM está diseñado para gestionar cada función de transporte, en cualquier modo o tamaño de red, y aprovecha la inteligencia avanzada para resolver incluso los desafíos de transporte más grandes y complejos
El plan incluye una estrategia de aceleración de la digitalización y la innovación de la actividad de carga aérea, a través del desarrollo de nuevas funcionalidades para el Cargo Community System y de un sistema de medición de indicadores de calidad de los servicios prestados en los centros de carga.
La compañía favorece, a través de su plataforma basada en la nube, el contacto directo entre los Carmovers y los clientes de la industria automotriz, transformando así el proceso de transferencia de vehículos y haciéndolo más eficiente.
El activo contará con un almacén de 32.000 m2 y unas oficinas de 1.250 m2. La nave tendrá una altura libre de 11,5 metros, iluminación LED y una instalación fotovoltaica con una potencia de 310 KW.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
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