ONLOGIST suma más de 350 empresas españolas de transporte de vehículos a su red
ONLOGIST cuenta con más de 350 empresas españolas de traslado de vehículos registradas y realizando cientos de viajes cada día. Tras su lanzamiento en agosto de este año, Enterprise y Sixt fueron las primeras empresas en utilizar esta plataforma para la logística de vehículos en el país. Otras empresas están en conversación y en fase de prueba.
David Diaz es, desde octubre, el director de Operaciones para Ventas y Nuevos Negocios en España. Con su experiencia, sus contactos de larga data y los conocimientos técnicos derivados de su experiencia en el sector de la automoción, a sus 36 años impulsa la entrada en el mercado español. Su objetivo es apoyar a las empresas en el desarrollo y la integración de una solución 100% digital y automatizada para la transferencia de vehículos.
“Los transportistas de vehículos registrados en la plataforma ganan más y las empresas ordenantes ahorran costes”, David Diaz, director de Operaciones para Ventas y Nuevos Negocios de ONLOIST en España.
Diaz explica: “Con su plataforma basada en la nube, ONLOGIST permite el contacto directo entre los transportistas y los clientes del sector de la automoción, lo que revoluciona y agiliza enormemente el proceso de transferencia de vehículos. Como resultado, los transportistas de vehículos registrados en la plataforma ganan más y las empresas ordenantes ahorran costes. Con nuestra experiencia en IT, estamos llevando la logística de vehículos a un nuevo nivel con los diversos retos a los que se enfrentan nuestros clientes”.
Trabaja mano a mano con Felix Müller, CEO de la compañía, y el equipo hispanohablante de Atención al Cliente en la sede de Hamburgo (Alemania). Con modernas herramientas de trabajo como Asana, Teams, Slack, Zendesk y una línea de atención telefónica en español, que se gestiona desde la localidad alemana, el mercado español también puede desarrollarse a través del trabajo remoto.
“Con modernas herramientas de comunicación y la posibilidad de trabajar más allá de las fronteras, nada se opone a nuestro éxito en España”, Felix Müller, CEO de ONLOGIST.
Felix Müller, CEO de ONLOGIST, afirma: “Una oficina en casa en nuestro piso de Madrid, conexiones aéreas fáciles y citas con clientes mediante coche compartido con Uber in situ me facilitan los desplazamientos entre los dos países y el trabajo in situ con David. Con modernas herramientas de comunicación y la posibilidad de trabajar más allá de las fronteras, nada se opone a nuestro éxito en España”.
La compañía participó en eXpo Ganvam 2023, el 21 de noviembre en Ifema en Madrid, donde el Müller y su equipo contaron con un stand propio y Diaz ofreció una ponencia sobre movilidad y nuevos modelos de digitalización.
“Nuestro éxito en España nos da la razón en que la expansión europea de ONLOGIST es el paso correcto. Estamos deseando viajar con David Diaz, ampliar nuestro negocio en España y crear un equipo español”, destaca Felix Müller.
Aunque el 54% de los municipios reconoce que la Distribución Urbana de Mercancías (DUM) es una prioridad para mejorar la eficiencia y sostenibilidad de sus ciudades, solo un 23% ha implementado medidas concretas para optimizarla, evidenciando las dificultades que enfrentan las administraciones locales para transformar la logística urbana en sus localidades.
Este impulso inversor se enmarca en los compromisos alcanzados con la Comisión Europea para la red transeuropea de transportes y de sus nueve corredores prioritarios.
La inclusión en este listado supone un reconocimiento al esfuerzo de la compañía por integrar prácticas sostenibles en toda su cadena de valor. La compañía destaca dentro del sector del transporte y la logística.
La nueva instalación procesa más de 50.000 pedidos y 150.000 líneas de pedido al día, pudiendo escalar hasta los 70.000 pedidos diarios.
Se dirige a sectores como el transporte, en los que se puede acumular suciedad, grasa y residuos, lo que supone riesgos para la seguridad y la salud de los trabajadores, el deterioro prematuro de la maquinaria y el incumplimiento de normativas.
Un total de 26 compañías y asociaciones impulsan esta iniciativa europea para probar la disponibilidad y la capacidad de reducción de emisiones de los combustibles renovables.
Con autonomía necesaria para cubrir las rutas diarias de reparto. No requieren carnet de conducir, lo que simplifica la operativa para los equipos de última milla, y están habilitados para circular por carriles bici.
Lo hace a través de sus empresas REDSla y Centrum, con sedes operativas en Cabanillas del Campo (Guadalajara), Las Palmas y Tenerife, ambas suman actualmente más de 25.000 m² de instalaciones logísticas y un equipo de más de un centenar de profesionales.
La concesión a Terminal Portuaria Logística de Motril se otorga por un plazo de 35 años con posibilidad de prórroga de 15 años más, lleva asociada una serie de tráficos que irán incrementándose hasta alcanzar un mínimo de 100.000 t a partir del séptimo año.
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