Capacidad de adaptación ante un contexto socioeconómico complejo

A pesar de los diferentes obstáculos que la coyuntura socioeconómica ha arrojado al sector logístico las empresas se muestran optimistas con el desarrollo de este año 2023 a pocas semanas de cerrar el ejercicio. Es cierto que la inestabilidad de los mercados, la inquietud de los clientes, la inflación, los precios de la energía y el carburante, entre otras muchas cuestiones, han provocado un flujo tenso en la cadena de suministro, pero este no ha frenado la innovación de las compañías, sus avances en sostenibilidad, la apuesta por nuevas adquisiciones y otras operaciones estratégicas, con el fin de continuar creciendo a importantes dígitos.

Entrando en materia, y de manera más específica, vislumbremos cómo valoran en términos generales las empresas su desempeño de este el último año, y cuáles consideran que han sido sus logros más destacados y los desafíos más importantes.

 “Este 2023 ha puesto aún más de manifiesto el flujo tenso de la cadena de suministro, ya que las empresas usuarias esperan recibir su mercancía en periodos de tiempo muy cortos. Para responder a esta nueva demanda, hemos implementado grandes novedades para Palletways Iberia. Hemos abierto dos nuevos hubs en territorios estratégicos para la compañía, Barcelona y Alicante, para dar un servicio más cercano, reducir los tránsitos, costes, tiempo e impacto medioambiental. El hub regional de Cataluña y Baleares está en camino de cumplir casi un año de funcionamiento, y durante estos meses hemos obtenido unos muy buenos resultados que avalan la estrategia que vamos a continuar implementando a medio plazo. Este modelo ya ha sido replicado recientemente en el Hub de Levante y nuestro propósito es seguir sumando instalaciones de estas características en otras zonas de España y Portugal. Paralelamente, nuestros miembros están inmersos en un proceso de transformación de su flota e instalaciones hacia opciones más óptimas y eficientes. De hecho, actualmente la red de Palletways Iberia cuenta con 4 duotrailers y 25 megacamiones. A nivel europeo, las cifras también son muy prometedoras. Durante el primer semestre de 2023, las entregas realizadas a tiempo, en todo el Grupo Palletways, aumentaron casi un 2% respecto al mismo periodo del año anterior. De hecho, de enero a junio de este año, la información de la entrega y el comprobante correspondiente en menos de una hora fueron un 1,4% superiores a las cifras de 2022, mientras que el nivel de servicio general, que incluye recogidas y entregas, aumentó casi un 4%”, apunta Gregorio Hernando, director general de Palletways Iberia.

“Estamos a la vanguardia de la electrificación, con más de 30.000 vehículos eléctricos en nuestra flota de reparto mundial y 12 aviones de carga eléctricos encargados”, Juan Pablo Jiménez, director de Desarrollo de Negocio de DHL Supply Chain Iberia 

Mientras, Nuno Martins, director de Marketing de DHL Express Iberia, expresa: “El contexto económico y geopolítico global, la inflación galopante y los precios de la energía y el carburante disparados exigen una importante capacidad de adaptación. A pesar de esta compleja situación de incertidumbre, DHL Express ha mantenido los ritmos de su red global, asegurando las cadenas de suministro críticas y dando apoyo consistente al negocios de las pymes y grandes empresas con que trabajamos. En cuanto a los hitos más importantes, destacaríamos en primer lugar la apuesta firme por la sostenibilidad, área en la que hemos dado un importante paso adelante con el lanzamiento de GoGreen Plus, el primer servicio de mensajería urgente del mundo, ya disponible en España, que permite optar a las empresas por utilizar combustible de aviación sostenible y reducir las emisiones de Alcance 3 de cadena de valor. Otro punto destacable ha sido el desarrollo del partnership con Alibaba.com para impulsar el e-commerce B2B internacional de las pymes españolas. Entre los desafíos a corto plazo, los más destacables son la ralentización de los ritmos del e-commerce B2C y la agudización de la ya importante tensión geopolítica mundial”.

Por su parte, Pablo Gómez, director general de FM Logistic Ibérica, confirma: “Nuestra empresa está fuertemente vinculada a la marcha de la economía. La economía mundial, a pesar de los pesares, sigue prosperando y nos ha permitido seguir creciendo en todos los países en los que estamos implantados. Y ha sido una sorpresa que a pesar de todos los inconvenientes exteriores, en España y Portugal, las cosas han ido bastante mejor de lo esperado. Así, nuestra empresa ha consolidado la tendencia de crecimiento de los últimos años incorporando nuevos clientes en nuestros almacenes y también nuevos clientes en los distintos negocios del transporte y la distribución que ofrecemos. Hemos reforzado nuestra posición en Cataluña con un nuevo almacén en la ZAL de Barcelona así como nuestra implantación en Valencia donde contamos ya con dos plataformas que operamos. Por último, seguimos ampliando nuestra cartera de servicios ofreciendo ya todos los subnegocios de la logística en la península Ibérica; Almacenamiento, co-packing, manipulación, transporte, distribución y logística urbana. También hemos ampliado nuestra visión y ya incorporamos logística portuaria en algunas localidades y para algunos clientes”.

“Nuestra inversión en innovación y digitalización es clave para lograr eficiencias económicas y operativas, tanto para el transporte de productos en la primera milla como en la última, donde la seguridad e higiene tienen un papel crucial”, Vicente Molla, Country General Manager CHEP España

Vicente Molla, Country General Manager CHEP España, sostiene: “En retrospectiva, este 2023 ha sido un año emocionante para CHEP. Hemos apuntado hacia un crecimiento selectivo, centrándonos en la eficiencia tanto para nuestros clientes como para CHEP. En materia de sostenibilidad, este año hemos seguido avanzando y hemos lanzado nuestro primer palé fabricado al 100% con residuos plásticos reciclado tras el consumo. Se trata del cuarto de palé expositor Q+, que además de encarnar los principios fundamentales de CHEP de compartir y reciclar, cuenta con la certificación EUCertiPlast que valida el proceso de incorporación del plástico reciclado. La mejora de la eficacia y experiencia al cliente es otro de los pilares en los que nos hemos centrado este año, y queremos seguir impulsando. En CHEP ponemos al cliente en el centro del negocio y trabajamos constantemente para mejorar la experiencia del usuario atendiendo a sus necesidades. Para ello, nuestra inversión en innovación y digitalización es clave para lograr eficiencias económicas y operativas, tanto para el transporte de productos en la primera milla como en la última, donde la seguridad e higiene tienen un papel crucial. Por ejemplo, desde hace años usamos el Big Data para identificar rutas de transporte colaborativo entre nuestros clientes, reduciendo los kilómetros en vacío y las emisiones de carbono. Además, con el uso de dispositivos de trazabilidad (‘Track and Trace’) implantados en algunos de nuestros palés ofrecemos a nuestros clientes una mayor visibilidad y seguridad sobre sus plataformas y productos, evitando la pérdida de palés y su salida del sistema circular al que pertenecen”. 

Desde Logista Parcel, Óscar López Torralba, Marketing Manager, asegura: “Logista ha demostrado la fortaleza de nuestro modelo que apuesta por el crecimiento y la diversificación a la base actual de negocios. Así, durante este año, se ha continuado buscando oportunidades de adquisición de empresas complementarias y sinérgicas. Recientemente anunciamos la ampliación de nuestra participación al 73,33% en Transportes El Mosca, empresa especializada en transporte multimodal que ofrece servicios nacionales e internacionales de transporte terrestre, marítimo y aéreo. Con esta operación, consolidamos nuestra posición como una de las mayores empresas españolas de logística situándonos en la segunda posición en transporte de carga completa a temperatura controlada en España. Además, completamos nuestras capacidades existentes en servicios de valor añadido para nuestros clientes. En este sentido sumamos a la división de transporte la adquisición del 100% de Carbó Collbatallé S.L., empresa española especialista en transporte y logística del frío en el sector de la alimentación, lo que refuerza los servicios en temperatura controlada de Logista. Grupo Carbó Collbatallé, es un referente a nivel nacional en soluciones a medida para preservar la cadena de frío, la calidad y la seguridad de los alimentos durante todo el proceso logístico, realizando una gestión global e integral de todas las necesidades logísticas y asegurando desde el origen hasta los centros de consumo, que los alimentos frescos y congelados lleguen en perfecto estado a su destino. Otra operación estratégica ha sido la adquisición de Gramma Farmaceutici, empresa especializada en servicios logísticos para la industria farmacéutica en Italia. Esta adquisición marca un hito importante en la expansión de Logista en Italia y fortalece aún más nuestra posición como líder en la distribución farmacéutica. No solo nos permitirá ofrecer nuestros servicios de distribución líderes en el sector a los clientes italianos, sino que también nos afianza como un socio logístico de confianza en este mercado con soluciones eficientes y a medida para la cadena de suministro farmacéutica. Y la más reciente es liderada desde Logista Libros, con la adquisición de SGEL Libros, empresa nacional de distribución y edición de libros. Con esta adquisición estratégica, Logista Libros afianza su liderazgo como el mayor distribuidor independiente de libros en España con la incorporación de importantes fondos editoriales, añadiendo también a su catálogo la distribución de libros educativos. Adicionalmente buscamos expandirnos en otros segmentos que nos permiten aprovechar sinergias y mejorar nuestra posición en el mercado”.

“Logista ha demostrado la fortaleza de nuestro modelo que apuesta por el crecimiento y la diversificación a la base actual de negocios”, Óscar López Torralba, Marketing Manager de Logista Parcel

Juan Pablo Jiménez, director de Desarrollo de Negocio de DHL Supply Chain Iberia, indica: “La facturación global de DHL Supply Chain en 2022 fue de 16.431 millones de euros, con un crecimiento del 18,5% frente al ejercicio anterior. Unos excelentes resultados, con un crecimiento sostenido en sectores estratégicos como el comercio electrónico donde, a nivel local, destacaríamos el inicio de la operativa logística para el canal e-commerce de paquetería de IKEA en España, un hito que refrenda los altos estándares en materia de logística sostenible, innovación y digitalización aplicadas a la gestión de almacenes y cadena de suministro. Otro de nuestros principales logros ha sido volver a ser reconocida por el ranking Great Place to Work, y como una de las mejores empresas para trabajar en España por la revista Forbes. Todo este reconocimiento es posible gracias a nuestras políticas de RRHH, que fomentan la inclusión, la diversidad y el desarrollo individual del empleado. Hay que destacar también nuestra ambiciosa apuesta por la sostenibilidad, área en la que DHL es referente a nivel mundial avanzando hacia las cero emisiones netas en 2050. Estamos a la vanguardia de la electrificación, con más de 30.000 vehículos eléctricos en nuestra flota de reparto mundial y 12 aviones de carga eléctricos encargados. El Grupo DHL también ha conseguido asegurar más de 830 millones de litros de SAF para su flota aérea hasta 2026”.

Para Rafael Gutiérrez de Mesa, director general GXO Iberia: “GXO está creciendo de manera constante y sólida con la incorporación de más de dos mil personas en el último año, creciendo así en talento e inclusión, lo que nos fortalece como compañía para afrontar nuevos retos. Además, hemos incorporado nuevos clientes estratégicos lo que ha contribuido a proporcionar unos resultados muy consistentes en todo el año 2023, y que además nos permiten mirar con optimismo los próximos años. Hemos reforzado la automatización de nuestros centros, dando una vuelta de tuerca para, gracias a la tecnología, agilizar la operativa y reforzar la seguridad de nuestros compañeros.  También hemos hecho grandes avances en sostenibilidad. Hemos logrado minimizar la huella y la generación de residuos de manera exponencial en algunos centros donde ya tenemos un 100% de energía de origen renovable. Y en esa misma línea van nuestros retos. Queremos seguir creciendo y para ello hemos reforzado nuestro equipo de desarrollo de negocio; pero sin duda, todos nos enfrentamos a la necesidad de incorporar talento a un sector en expansión como es la logística; además trabajamos intensamente para mejorar la sostenibilidad de nuestras operativas con el respaldo total de nuestros clientes y con un claro compromiso de los empleados; y por supuesto, nos enfrentamos con pasión al gran reto de seguir dando valor añadido gracias a soluciones tecnológicas innovadoras”. 

Miguel Monreal, Business Development Director de GLP, asegura: “En términos generales, GLP valora el desempeño de la empresa en el último año de manera muy positiva. A pesar de la fluctuación del panorama económico y político, el sector inmologístico ha mantenido su crecimiento.  Nuestra adquisición, de aproximadamente 400.000 m² de suelo en territorio español en 2022, arropa el desarrollo de 250.000 m2 de naves de última generación en el presente y próximo año. Uno de los logros más destacados en 2023 ha sido el avance en el proyecto OAXIS de Villaverde, nuestro primer parque logístico con medidas y certificaciones Wellness, que será el primero de su tipo en el mercado español. Además, hemos obtenido el primer sello BREEAM Excellent en España con el proyecto G-Park Santa Perpetua. Estamos comprometidos con la sostenibilidad y la eficiencia energética, como lo demuestra nuestro enfoque en el primer edificio Net Zero, que busca incorporar energías renovables, como la fotovoltaica, en todos nuestros proyectos. Estamos en el camino correcto y comprometidos con la innovación y la sostenibilidad”.

“Seguimos ampliando nuestra cartera de servicios ofreciendo ya todos los subnegocios de la logística en la península Ibérica; Almacenamiento, co-packing, manipulación, transporte, distribución y logística urbana”, Pablo Gómez, director general de FM Logistic Ibérica

En el caso de Coolchain, Victor Camacho, CEO subraya: “Coolchain desarrolla un sistema integral medioambientalmente sostenible para la distribución de medicamentos a temperatura controlada, y este último año hemos implementado soluciones que van desde la monodosis hasta pallet completo, ofreciendo el mayor standard de calidad actualmente del mercado. De esta manera ofrecemos a la industria farmacéutica y veterinaria una distribución segura, de alta calidad y sostenible, eliminando los residuos en hospitales, CAP y centros de administración de los medicamentos, dando una solución real y efectiva al RD 1055/22 sobre los residuos de envases”.

En palabras de Marta Fàbregas, CEO de OnTurtle: “Hemos apostado por mejorar la seguridad del repostaje y por seguir ofreciendo un acompañamiento integral en ruta para el conductor profesional. Es cierto que este 2023 ha sido un año de mucha inestabilidad en los mercados, algo que ha inquietado a nuestros clientes en ciertos momentos. Pero en OnTurtle siempre vamos de la mano con ellos, los escuchamos y nos avanzamos a sus necesidades para poderles ofrecer una respuesta que se ajuste a sus necesidades. Esta es la manera de acompañamos para que cumplan con sus metas. Nuestra filosofía es hacérselo fácil al cliente. Para ello hay que adaptarse a cada contexto, encarar los desafíos y encontrar nuevas soluciones”.

La reestructuración de su red es destacada por Pedro Ramírez, director de desarrollo Palibex: “El logro más importante de este año ha sido reestructurar la red para poder ofrecer mejores soluciones operativas a franquiciados y clientes finales. Con un nuevo modelo, basado en rutas más directas y ocho centros de coordinación (Álava, Valladolid, Barcelona, Zaragoza, Valencia, Sevilla y Granada) hemos conseguido que los franquiciados disfruten de tráficos en regiones limítrofes que antes no eran posibles, dispongan de nuevos servicios internacionales, mejoren sus recogidas y ganen en rapidez y calidad en la entrega. Hace un año, en enero de 2022, el porcentaje de mercancía coordinada por el hub de Madrid era de casi el 80%, mientras que en la actualidad apenas supera el 65%. De hecho, algunas delegaciones ni siquiera pasan por Madrid, canalizando su mercancía a través de otros centros para llegar a destino. Por tanto, ha sido un gran año porque hemos logrado dimensionar la Red, aumentando un 50% nuestra capacidad operativa, para acoger mayor volumen de mercancía y asumir los picos sin tensión. Tras esta fuerte inversión, el principal desafío es seguir creciendo hasta coordinar 6000 al día, con la misma calidad que siempre”.

“Uno de los logros más destacados en 2023 ha sido el avance en el proyecto OAXIS de Villaverde, nuestro primer parque logístico con medidas y certificaciones Wellness, que será el primero de su tipo en el mercado español”, Miguel Monreal, Business Development Director de GLP

Finalmente, Massimo Marsili, director general del sur de Europa y Marruecos de XPO Logistics, explica: “La valoración de este 2023 es bastante positiva para XPO Logistics: hemos seguido enfocados en ofrecer el mejor servicio posible a nuestros clientes y usuarios en base a una sólida innovación y apuesta por la sostenibilidad. De hecho, a la espera de cerrar este ejercicio, el primer semestre de 2023 presenta un crecimiento positivo respecto al mismo periodo de 2022. Esto es posible, a pesar de los obstáculos que la coyuntura socioeconómica nos ha dejado a todos los niveles, gracias a un portfolio de clientes muy diversificado y de sectores muy importantes para nuestra economía, como puede ser la automoción, el sector químico o el retail, entre otros. Durante 2023 se han conseguido hitos que nos han permitido seguir a la cabeza en nuestro sector. Y el desarrollo del transporte multimodal es sin duda uno de nuestros grandes objetivos a medio y largo plazo. Hace unas semanas celebramos el primer año de la ruta multimodal entre el puerto de Barcelona y el puerto de Savona, ruta que, como muchas de las que tenemos en marcha en XPO Logistics, se complementa con el transporte ferroviario ofreciendo, así, una solución de transporte multimodal completa. Muestra de este compromiso fue la adquisición de cien unidades de semirremolques P400 que permiten la distribución combinada de mercancías por carretera, ferrocarril y barco. Además, tenemos también este año resultados de crecimiento en nuestros servicios de carga completa, paletería, última milla, y el servicio comprometido. Todos ellos son fundamentales para XPO Logistics y contribuyen de forma eficaz y constante al avance del negocio de la compañía en España.  En línea con la sostenibilidad, lanzamos la solución sostenible de bajas emisiones: LESS (Low Emissions Sustainable Solution), en colaboración con Repsol, iniciativa de descarbonización con la que se usa aceite vegetal hidrotratado, un combustible capaz de reducir hasta en un 90% las emisiones de CO2 frente a los combustibles tradicionales y sin necesidad de realizar ninguna modificación en la flota actual de vehículos. Durante este año, los más de 2.500 vehículos que operan regularmente para XPO Logistics tienen a su disposición 1 millón de litros de este combustible renovable y el objetivo es ampliar el uso en 2024. Y, por supuesto, la innovación forma parte de la hoja de ruta de XPO. Entre las herramientas que hemos lanzado este 2023 podemos destacar el chatbot de última milla, que realiza una llamada telefónica automática al destinatario final para informarle de la hora exacta y punto de entrega de su pedido, o el chatbot de recursos humanos, que, mediante Inteligencia Artificial, mejora la experiencia del candidato y agiliza los procesos de selección de personal”. 

Mirando hacia el futuro

Una vez hemos conocido el rumbo de algunas de las principales empresas del sector durante este último año. Adentrémonos en cuáles son las principales estrategias o áreas de enfoque prioritarias en las que las empresas tienen previsto invertir para impulsar su crecimiento y mejorar su competitividad en el sector logístico durante el próximo año.

“El futuro de Coolchain se centra en la internacionalización de nuestro servicio, actualmente ya en implementación en EEUU, centro de Europa y sudeste asiático, además de seguir desarrollando soluciones personalizadas para nuestros clientes así como para las necesidades concretas que requiere la industria. Nuestro objetivo es optimizar la red de transporte, añadiendo distribución local 100% eléctrica, en todos los rangos de temperatura necesarios, con servicio de entregas inferiores a las 24h en territorio nacional y europeo, así como dotar de soluciones inteligentes y de acuerdo a los últimos avances tecnológicos en aspectos de trazabilidad de temperatura y posicionamiento GPS, añadiendo prealertas de potenciales incidencias del producto con nuestro sistema Smart Logger que se adelanta a excursiones de temperatura de manera que ofrecemos la posibilidad de poder gestionar un producto antes de que ocurra una incidencia, y de esta manera salvaguardar la integridad del mismo, resultando una seguridad adicional al paciente”, afirma Victor Camacho (Coolchain).

Nuno Martins (DHL Express Iberia), apunta: “Uno de nuestros hitos es el inicio de las obras de nuestro nuevo hub internacional en el aeropuerto de El Prat, al que destinaremos una inversión de 80 millones de euros y prevemos esté operativo en 2025. Será clave para seguir apoyando el crecimiento del negocio de las empresas españolas, en general, y catalanas, en particular, reforzando el flujo de sus envíos urgentes tanto de importación como de exportación. Daremos también continuidad a nuestra ambiciosa apuesta por la sostenibilidad, área en la que invertiremos 17 millones de euros en España en los próximos dos años para avanzar hacia el compromiso del Grupo DHL de alcanzar las cero emisiones netas en 2050. Entre otras medidas, potenciaremos un modelo de reparto de última milla cada vez más eficiente y sostenible, con un objetivo intermedio de que el 60% de la flota sea eléctrica en 2030 (más de 80.000 e-vans a nivel mundial). Y prevemos alcanzar los 2.400 puntos de conveniencia en España en 2024.  Reforzaremos nuestra apuesta por la digitalización y la innovación para dar soluciones cada vez más ágiles y flexibles a Nuestros clientes. Asimismo, impulsaremos nuestras políticas de desarrollo y reconocimiento del talento, que nos han hecho merecedores, por tercera vez consecutiva, de la primera posición como Best Workplace™ de Europa según el ranking Great Place to Work”.

“Queremos seguir creciendo, pero siempre desde la calidad y la satisfacción tanto de nuestros franquiciados como de los clientes finales, mejorando su experiencia de uso”, Pedro Ramírez, director de desarrollo Palibex

El enfoque tecnológico de GXO lo destaca Rafael Gutiérrez de Mesa (GXO Iberia): “Somos una compañía tecnologística, ahí está nuestro enfoque de la logística, ofrecer una cadena de suministro más eficiente gracias a la innovación tecnológica. GXO lidera la industria en automatización obteniendo aproximadamente un 30% de los beneficios de soluciones automatizadas, cuando el resto del sector ronda el 8%.  Al mismo tiempo, ser más eficientes es sinónimo de ser más sostenibles así que nuestra estrategia es crecer ofreciendo al mercado más eficiencias para la cadena de suministro y mejorando la sostenibilidad de nuestra operativa. Y muy importante, invertimos en las personas. Dedicamos un gran esfuerzo a mejorar su seguridad, en promover la formación y en captar el mejor talento para la compañía”.

En el caso de Juan Pablo Jiménez (DHL Supply Chain Iberia),puntualiza: “Destacaríamos mantener nuestra apuesta por la innovación tecnológica, digitalización y la robótica colaborativa para crear espacios de trabajo cada vez más eficientes y seguros para nuestros empleados. A esto se suma seguir trabajando por llevar al mercado soluciones logísticas 100% sostenibles, que nos permitan seguir siendo la empresa referente en logística sostenible a nivel mundial y mantener nuestras marcas como empleador referente en logística, apostando por la formación y el desarrollo de todos nuestros empleados y fomentando las políticas de inclusión e igualdad que siempre ha defendido la compañía”. 

Vicente Molla (CHEP España), indica: “De cara al futuro, la sostenibilidad, la innovación y la mejora de la eficacia y la experiencia del cliente son nuestras prioridades. En cuanto a sostenibilidad, nuestro negocio está basado en los principios de la economía circular, y estamos comprometidos en liderar la transformación hacia cadenas de suministro regenerativas que tengan un impacto positivo en el medio ambiente y la sociedad, es decir, basadas en modelos que restauran, renuevan y reponen el medioambiente. Por ejemplo, desde CHEP contribuimos al crecimiento sostenible de un segundo árbol por cada árbol que utilizamos.  También queremos seguir impulsando la colaboración entre actores de la cadena de suministro y hemos buscado extender esta filosofía más allá de simplemente compartir y reutilizar nuestros palés. La colaboración entre clientes y proveedores es esencial, porque nos ofrece amplias posibilidades para reducir emisiones, residuos y kilómetros en vacío gracias al transporte colaborativo. Pero, sobre todo, permite mejorar la eficiencia de la cadena de valor, y esto sin duda es una apuesta clara que queremos seguir manteniendo y reforzando en el futuro”.

Mientras Pablo Gómez (FM Logistic Ibérica), enfatiza la digitalización: “Existen muchos frentes en los que estamos trabajando. El más importante es la digitalización general. Nada que se haga ya puede hacerse sin ser digital. Muchos de nuestros procesos están siendo digitalizados y de ahí, vamos mejorando la productividad. Por otro lado, seguimos muy comprometidos con la sostenibilidad y con la eficiencia energética. Hemos aprobado un proyecto de inversión importante para ganar autonomía en la dependencia energética ampliando las placas solares de nuestros almacenes y, cómo no, vamos a innovar, recurriendo a baterías para garantizar el suministro energético de forma autónoma. Seguimos apostando por la innovación y mantenemos vivos cinco o seis proyectos de innovación, tanto locales como europeos que nos están llevando a ser punteros en muchos ámbitos, desde las nuevas formas de distribuir en la ciudad hasta las nuevas formas de preparar en el almacén. Sin embargo, parece que la demanda actual de transporte está cayendo. No son señales buenas. Tendremos que seguir muy atentos a no entrar en un ciclo de sobrecapacidad porque son muy nocivos para la inversión, y en definitiva para el progreso”.

“Buscamos la internacionalización de nuestro servicio, actualmente ya en implementación en EEUU, centro de Europa y sudeste asiático, además de seguir desarrollando soluciones personalizadas para nuestros clientes así como para la industria”, Victor Camacho, CEO Coolchain

La diversificación es la apuesta de Óscar López Torralba (Logista Parcel): “En Logista nos diferenciamos por centrarnos en ofrecer servicios de alta calidad y valor añadido en lugar de centrarnos únicamente en el volumen de negocio. Algunas de las actividades en las que estamos enfocando nuestra estrategia de diversificación incluyen: la distribución farmacéutica, que abarca desde la distribución de medicamentos a hospitales y farmacias hasta servicios de valor añadido y donde buscamos nuevas oportunidades de crecimiento, como por ejemplo la diversificación geográfica; Expansión en nuestro segmento de transporte, tanto en transporte de larga distancia, como temperatura controlada y transporte de paquetería industrial y mensajería; Y la distribución de productos de conveniencia, aumentando nuestros acuerdos de distribución con gasolineras y otros puntos de venta, así como otras áreas en las que ya tenemos presencia como la distribución de libros”.

“Estamos invirtiendo en I+D para mejorar nuestra operativa logística con las últimas innovaciones tecnológicas para optimizar las operativas y favorecer la reducción de la Huella de Carbono”. Gregorio Hernando, director general de Palletways Iberia

Marta Fàbregas (OnTurtle), desarrolla: “La seguridad es un elemento clave para el sector ahora mismo y es donde estamos poniendo el foco a todos los niveles. Por ejemplo, seguiremos apostando por facilitar el parking seguro a nuestros clientes. Ya hemos abierto una red de parking con más de una veintena de aparcamientos homologados en Europa y seguiremos trabajando para facilitar esta parte de la ruta. Este año también hemos cerrado acuerdos para que nuestro parking de La Jonquera pueda reservarse desde plataformas de reserva telemáticas y vamos a seguir trabajando para facilitar a los clientes su gestión con el pago de nuestra tarjeta. Por otro lado, también estamos apostando en las energías alternativas, para que nuestros clientes puedan escoger la que más se ajusta a sus necesidades. El diésel sigue siendo la demanda mayoritaria, pero vamos creciendo en oferta. En 2018 arrancamos con nuestra red de gas, que hoy ya concentra más de 150 gasineras en el continente, y recientemente hemos presentado nuestra red de HVO, con diecinueve estaciones de servicio en Holanda y Austria. Creemos firmemente que hay que avanzar hacia la sostenibilidad y queremos facilitar que nuestros clientes puedan hacerlo, cubriendo el suministro en sus rutas por Europa”.

“Creemos firmemente que hay que avanzar hacia la sostenibilidad y queremos facilitar que nuestros clientes puedan hacerlo, cubriendo el suministro en sus rutas por Europa”, Marta Fàbregas, CEO de OnTurtle

Calidad y la satisfacción son las características que pone de relieve Pedro Ramírez (Palibex): “Sin duda, estamos enfocados hacia dos ámbitos complementarios: la tecnología y las personas. En ese sentido, estamos mejorando todos nuestros procesos a partir de distintos avances tecnológicos y del análisis de datos, que nos permite conocer al detalle la información de nuestras expediciones (calidad, volumen, tipología, etc.) así como mejorar las rutas y anticipar los posibles recursos y necesidades. Todo ello repercute en una mayor puntualidad en las entregas y una mayor satisfacción de los clientes. Además, los avances tecnológicos nos permiten medir prácticamente todo y mejorar en muchos aspectos de nuestra operativa diaria como el seguimiento de flotas, el flujo y utilización de carretillas o la disponibilidad de los muelles. Queremos seguir creciendo, pero siempre desde la calidad y la satisfacción tanto de nuestros franquiciados como de los clientes finales, mejorando su experiencia de uso. Por otra parte, en el ámbito de las personas seguimos avanzando en nuestro plan Palibex Sonríe porque creemos que la mejor forma de atraer y fidelizar talento es formar y escuchar a tu equipo, ofrecerle las mejores condiciones presentes y futuras dentro de la empresa e integrarles dentro de una cultura corporativa con la que se sienta identificados”.

“Invertimos en las personas. Dedicamos un gran esfuerzo a mejorar su seguridad, en promover la formación y en captar el mejor talento para la compañía”, Rafael Gutiérrez de Mesa, director general GXO Iberia

Miguel Monreal (GLP), desarrolla: “Nuestra estrategia principal se centra en la creación de valor, tanto para nuestros inquilinos como para el entorno en el que operamos. Planeamos continuar construyendo, desarrollando y explotando inmuebles logísticos de vanguardia, al tiempo que exploramos verticales adicionales que demandan nuestros clientes, como centros de datos, robótica y energías renovables, a través de las empresas Ada Infrastructure, GRS y GLP Clean Energy, respectivamente. A lo largo de más de 18 años, hemos acumulado una valiosa experiencia en el sector logístico, y seguiremos superando límites para avanzar en nuestro compromiso de proporcionar soluciones innovadoras y sostenibles a nuestros clientes. Nuestra visión de futuro se basa en la diversificación y la adaptación a las cambiantes necesidades del mercado, lo que nos permite mantener un rol líder en el sector logístico”.

“Daremos también continuidad a nuestra ambiciosa apuesta por la sostenibilidad, área en la que invertiremos 17 millones de euros en España en los próximos dos años para avanzar hacia el compromiso del Grupo DHL de alcanzar las cero emisiones netas en 2050”, Nuno Martins, director de Marketing de DHL Express Iberia

En el caso de Massimo Marsili (XPO Logistics): “En XPO mantenemos la filosofía de que el impulso de nuestro negocio y la mejora de nuestra competitividad dependerán en gran medida de la excelencia operacional, la sostenibilidad y la innovación. XPO crece y desarrolla su actividad de una forma sostenible y prolongada, y así se refleja en nuestra previsión de abrir seis nuevos centros de más de 60.000 metros cuadrados en España y Portugal hasta 2024, con los que incrementaremos nuestra capacidad logística en un 30% y reforzaremos nuestra red capilar de centros logísticos en el país. En la compañía tenemos el compromiso de seguir realizando importantes inversiones, siempre en línea con las necesidades del mercado, para ofrecer las mejores soluciones, ya sea a través de nuevos corredores multimodales o de otros servicios que garanticen una operativa logística de primer nivel a nuestros clientes. Además, apostamos por el desarrollo de Talentos. Para eso tenemos la iniciativa ‘Junior Talent Program’, donde estudiantes universitarios se han incorporado a realizar prácticas en nuestras oficinas de Madrid y Santander, rotando en diferentes áreas de XPO para adquirir una visión global de la empresa, y con posibilidad de incorporarse a nuestra plantilla. Apostamos por la modernización de nuestra flota, avanzamos hacia el uso de combustibles alternativos que aseguren una reducción de emisiones y utilizamos las nuevas tecnologías para ser todavía más eficientes en la operativa de logística y transporte, para garantizar la optimización de nuestras rutas y operaciones. Por ejemplo, respecto a la flota, actualmente disponemos de tres duotráileres y prevemos incorporar dos más en los próximos meses”.

“Tenemos previsión de abrir seis nuevos centros de más de 60.000 metros cuadrados en España y Portugal hasta 2024, con los que incrementaremos nuestra capacidad logística en un 30% y reforzaremos nuestra red capilar de centros logísticos en el país”, Massimo Marsili, director general del sur de Europa y Marruecos de XPO Logistics

Concluyendo, Gregorio Hernando (Palletways Iberia): “Nuestro propósito es ofrecer un servicio de calidad más cercano y sostenible. Por eso, además de la estrategia comentada anteriormente de abrir hubs en nuevas localizaciones claves para continuar creciendo en los mercados regionales, estamos invirtiendo en I+D para mejorar nuestra operativa logística con las últimas innovaciones tecnológicas para optimizar las operativas y favorecer la reducción de la Huella de Carbono. De modo que para lograr estos objetivos estamos implementando progresivamente un sistema basado en la tecnología de visión artificial en las carretillas para escanear, fotografiar, pesar y dimensionar las mercancías. Se trata de un avance muy importante en calidad de información y automatización de los procesos. En cuanto a nuestro camino hacia la descarbonización de las ciudades, apostamos cada vez más por camiones de alta capacidad y fuentes de energías alternativas respetuosas con el medioambiente como vehículos de hidrógeno, de propulsión de gas natural comprimido (GNC) y eléctricos. Y para complementar estas líneas de actuación y crecimiento, quiero destacar también nuestras actuales acciones comerciales y la potenciación de nuestra consolidada y potente la red ibérica con la incorporación de nuevos miembros, líderes en sus respectivos territorios”.

Informe publicado en el nº288 de Logística Profesional (pág 6-17)