2023: otro año de éxitos logísticos
La logística y el transporte sigue consolidando su posicionamiento estratégico en España, habiéndose situado este 2023, por segundo año consecutivo, como el tercer sector más empleador del país. Actualmente, y a pesar de la situación de incertidumbre estructural en la que nos encontramos, contamos con más de un millón de trabajadores; el 86% de nuestra contratación es indefinida; y nuestra tasa de paro es del 6%, la mitad que la cifra de la economía nacional, es decir, hay el doble de posibilidades de éxito de encontrar un empleo en nuestro sector.
Como resultado de este escenario, es un orgullo poder decir que el sector genera ya entre el 8% y el 10% de la riqueza de nuestro país, contando con el valor de los departamentos de logística de fabricantes, retailers, etc.
Estos datos vienen a ratificar que vamos por el camino adecuado y que nuestras empresas avanzan al exigente ritmo que requiere un contexto global marcado por las tensiones políticas y económicas, pero, del mismo modo, confirman que éstas no pueden seguir haciéndolo sin el apoyo de las administraciones públicas. En este sentido, desde UNO ya advertimos desde hace meses del riesgo de una ralentización en el crecimiento de nuestra actividad fruto de la bajada de la demanda interna, que desde la segunda mitad del año ha sido mucho más intensa, entre otras cosas, como consecuencia de la reducción de pedidos del sector industrial debido al enfriamiento económico exterior.
A nivel general, la economía española ha comenzado a mostrar ya signos concretos de un deterioro de las expectativas de crecimiento para este otoño, situación que, previsiblemente, se prolongará durante 2024. Todo ello nos hace pensar que durante los próximos meses seremos testigos de una moderación en el consumo y en la inversión empresarial, condenando a las compañías, sobre todo pequeñas y medianas, a situaciones complicadas.
Lograr que nuestra actividad entre en la agenda de política internacional del Gobierno es, por tanto, uno de los grandes desafíos que será crucial abordar en el corto y medio plazo, pues hay múltiples motivos para considerar que nuestro país puede aspirar a convertirse en una potencia mundial en materia logística.
No podemos olvidar que el momento es ahora, pues existen numerosos marketplaces asiáticos vendiendo a Latam que buscan un punto de consolidación de mercancías en Europa y no existe mejor país que España para ocupar esa posición. Y tampoco hay mejor país de entrada a Europa, un mercado que cuenta con más de 500 millones de consumidores, para los flujos comerciales provenientes de América Latina o de África, continente llamado a convertirse en el nuevo sureste asiático que multiplicará nuestra potencia logística.
Por tanto, de cara a 2024, y con el objetivo de seguir acompañando a este fabuloso sector en la consecución de los desafiantes retos que tiene por delante, desde UNO seguiremos fomentando el sector, impulsando el diálogo público-privado e involucrando a las distintas administraciones en la realidad de nuestras empresas para que comprendan la complejidad del escenario en que operan cada día, regulen en consecuencia y establezcan planes de apoyo sostenibles en el tiempo para lograr la consolidación en España de un gran sector logístico generador de riqueza y empleo.
Artículo de opinión publicado en el nº288 de Logística Profesional (pág 31)
La mayor afiliación se ha registrado en el régimen general de seguridad social, con 10.135 afiliados más, un aumento del 1,1%. En cuanto al número de afiliados autónomos, vuelve a disminuir por tercer mes consecutivo, con 706 afiliados menos (un 0,7%).
Dispone de infraestructuras y soluciones que incluyen almacenamiento, distribución y servicios de valor añadido como gestión de pedidos, soporte de importación/exportación y apoyo regulatorio
Dispone de 34 muelles de carga, capacidad de almacenamiento de unos 39.000 m3 y más de 500.000 piezas movidas al año, para una operativa que se extenderá por todo el territorio nacional, incluyendo península e islas Canarias y Baleares.
La nueva terminal estará operativa a principios de 2027. Contará con vehículos y equipos de manipulación 100% eléctricos y el silo automático tendrá una instalación fotovoltaica con capacidad para generar 3.211 MWh anuales.
Cada uno puede alojar productos con una profundidad de hasta 1270 mm y un peso de hasta 900 kg. Ambos sistemas de almacenamiento disponen de trolleys que facilitan el transporte de los productos hacia las estaciones de producción cercanas.
Los proyectos galardonados ofrecen soluciones de movilidad innovadoras y diferenciales, con proyectos de impacto y replicables en los que se destaca el fomento de la sostenibilidad, la integración de nuevas tecnologías y la mejora de la calidad de vida.
Este centro logístico se convierte en el principal de la compañía en España y permite unificar el servicio de toda la variedad de productos que vende en sus establecimientos: productos de ambiente, frescos, refrigerados y congelados.
El Centro Español de Logística (CEL) en una encuesta realizada a las empresas asociadas 24 horas del suceso para medir su impacto. El 54% ha señalado que solo dispone de sistemas de respaldo energético limitados a funciones críticas.
Además, ya han confirmado su participación compañías como Moviloc, RAM Mounts Iberia, Moeve, Sygic, Sateliun by Fagor, Telpark, Óvtimo, Wireless Logic, Radiospectrum o Talento Grupo Internacional, por lo que habrá un ecosistema representativo del presente y futuro de la movilidad inteligente. ProgramaElena María Atance Herreros, directora general de Transporte por Carretera y Ferrocarril del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, inaugurará la jornada ofreciendo la visión institucional y estratégica del sector en este momento de transformación. Este año, el programa tendrá un formato más dinámico y participativo, donde el networking y el intercambio de experiencias se convierten en el eje central del evento. El contenido incluye una mesa redonda dedicada al valor humano en el transporte: ‘Conductores y gestores: el verdadero capital del transporte’, otra mesa sobre los avances tecnológicos clave para la movilidad y las flotas: ‘IA, big data y flotas: ¿ciencia ficción o ventaja competitiva?’ y una conferencia a cargo de Héctor Benito Serón, director de Sostenibilidad y Proyectos del Grupo Logístico Carreras, que compartirá su visión sobre los retos y oportunidades en materia de sostenibilidad. Además, la jornada acogerá un año más la ceremonia de entrega de los Premios Tech4Fleet, que reconocen las iniciativas más destacadas en innovación, sostenibilidad y digitalización en la gestión de flotas.
Empresas destacadas
Comentarios