Jungheinrich ayudará a la reforestación de zonas quemadas mediante la venta carretillas con baterías de iones de litio
Jungheinrich ha desarrollado una campaña, a través de su iniciativa interna JungHelp, que aúna la eficiencia energética de la tecnología Li-Ion con la reducción proactiva de la huella de carbono. La acción consiste en la plantación de un árbol por cada carretilla equipada con batería de iones de litio adquirida por sus clientes. A su vez, la compañía duplicará el número de árboles plantados para agilizar la compensación de emisiones de CO2 y generar un impacto real mayor sobre el territorio.
Esta campaña sostenible se llevará a cabo gracias a la asociación con la organización Bosques Sostenibles. La plantación se realizará en dos zonas de la geografía española: Mijares (Ávila) y Viu de Llevata (Cataluña). En la primera se trabajará en 40 hectáreas del Monte de Utilidad Pública número 13, que fue incendidado en el año 2013, afectando con ello a hábitats de especies emblemáticas de la zona. En Cataluña los esfuerzos de reforestación se concentrarán en el Pont de Vilomara (Barcelona), donde otro incendio provocó en el año 2022 la quema de 1.750 hectáreas.
Por cada carretilla dotada de batería de iones de litio que adquieran, los clientes no solo se beneficiarán de tecnología sostenible, eficiente y segura, sino que colaborarán activamente en la lucha contra el cambio climático. El diploma que recibirán por esta acción acreditará el volumen total de toneladas de CO2 (170 kg en Mijares y 178 kg en Viu de Llevata), que serán absorbidas durante los siguientes 40 años (Mijares) o 50 años de permanencia (Viu de Llevata). Este cálculo se realiza a partir de los valores de referencia incluidos en el Registro de huella de carbono, compensación y proyectos de absorción de CO2 del Ministerio para la Transición Ecológica.
Neutralidad climática
El grupo viene apostando fuerte en el desarrollo de innovaciones y soluciones que ayuden a lograr una intralogística sostenible; entre ellas se encuentra su gama de carretillas con batería de iones de litio POWERLiNE, neutras en CO2 hasta el momento de su entrega. Más concretamente, la compañía prevé alcanzar la neutralidad climática en emisiones netas de gases de efecto invernadero en alcance 1 y 2 en el año 2030, y de alcance 1 a 3 en 2050.
Por medio de acciones locales a menor escala, como esta campaña en España promovida por su recientemente creada iniciativa JungHelp, que persigue la organización de acciones solidarias y colaborativas, la compañía demuestra una vez más su compromiso con la creación de valor sostenible para sus clientes, para el medio ambiente y para la sociedad.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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