Jungheinrich trasladará a su nueva fábrica en República Checa su producción de carretillas
Jungheinrich ha inaugurado de manera oficial de su nueva planta de 37.000 m2 en Chomutov (República Checa) en la que elaborará equipos de manutención y que se convertirá en el centro de su producción de carretillas retráctiles. En este proyecto de 60 millones de euros se crearán más de 350 nuevos puestos de trabajo.
Se trata de la más nueva de las doce plantas de producción que tiene en todo el mundo y es un componente central para aumentar la eficiencia y la rentabilidad como parte de la Estrategia 2025+. En junio, comenzó en esta fábrica la producción del primer modelo de la carretilla ETV 216i y progresivamente, toda la fabricación de carretillas retráctiles se trasladará a esta nueva planta.
“Es una de las instalaciones de producción de carretillas elevadoras más modernas del mundo y elevará nuestra producción al siguiente nivel”, Sabine Neuß, Chief Technology Officer de Jungheinrich AG
Sabine Neuß, Chief Technology Officer de Jungheinrich AG, señala: “Nuestra nueva planta en Chomutov es una de las instalaciones de producción de carretillas elevadoras más modernas del mundo y elevará nuestra producción al siguiente nivel. Estamos ampliando la capacidad dentro de nuestra red de producción en Europa y garantizando que en el futuro también se pueda satisfacer la creciente demanda de nuestros equipos de manutención”.
“Estamos encantados de formar parte de la familia Jungheinrich y de seguir escribiendo la historia de éxito de las carretillas retráctiles aquí en Chomutov”, Jiri Rösner, director de la planta de Chomutov, Jungheinrich Chomutov s.r.o.
Jiri Rösner, director de la planta de Chomutov, Jungheinrich Chomutov s.r.o., añade: “Estamos encantados de formar parte de la familia Jungheinrich y de seguir escribiendo la historia de éxito de las carretillas retráctiles aquí en Chomutov. Nuestro sólido equipo local continúa creciendo para convertir esta visión en realidad”.
Esta carretilla se ha convertido en el éxito de ventas de la compañía. Gracias a su diseño, presenta una ergonomía mejorada y es considerablemente más compacta que otras carretillas retráctiles. Es la primera carretilla elevadora del mundo con batería de iones de litio integrada y fue desarrollada en Norderstedt (Alemania). Tras su traslado a Chomutov, la compañía aprovechará las capacidades liberadas en la planta alemana para ampliar su cartera de producción con piezas y componentes de otras preparadoras de pedidos, permitiendo así un crecimiento adicional.
Instalaciones eficientes y sostenibles
Al diseñar la nueva planta, la empresa ha prestado especial atención a la eficiencia y la sostenibilidad. Desde los lugares de trabajo hasta las complejas instalaciones de fabricación, toda la planta incorpora la tecnología más moderna. Además de un centro totalmente automatizado para el procesamiento detallado del metal, cuenta con una innovadora línea de pintura, que al mismo tiempo consume menos energía, y material para el recubrimiento en polvo de alta calidad. La fabricación y el montaje con un sistema de asistencia digital a los empleados de la fábrica tienen como objetivo garantizar la eficiencia y la calidad. Esto se consigue, entre otras cosas, mediante el uso de inteligencia artificial.
La planta energéticamente eficiente y optimizada en CO2 es la más sostenible de la compañía. Además del uso de electricidad ecológica y la instalación de bombas de calor, un aislamiento térmico especial en la zona de oficinas garantiza un ahorro energético adicional. Ha podido reducir su consumo de agua mediante equipos de recolección de agua de lluvia. Además, la planta está ubicada en un espacio verde de 1,5 hectáreas con arbustos y árboles autóctonos y contribuye así a la promoción de la biodiversidad local.
La compañía abrió su primera unidad de ventas en la República Checa en 1992. Allí, además de la nueva planta, la empresa está representada por tres puntos de venta. En total, la unidad de ventas cuenta con más de 360 empleados.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
Empresas destacadas
Comentarios