La nueva planta de carretillas de Jungheinrich en Chomutov (Chequia) ya está en funcionamiento
Jungheinrich inauguró el pasado 6 de junio la nueva planta de producción en Chomutov (Chequia) con la salida de la primera carretilla retráctil ETV 216i. La nueva nave cuenta con 37.000 m2 de superficie y tiene un presupuesto de 60 millones de euros. La compañía espera que se creen más de 350 nuevos puestos de trabajo a nivel local. Esta nueva planta de producción representa un componente central para alcanzar los objetivos de crecimiento de la compañía como parte de la Estrategia 2025+ y aumentar su eficiencia y su rentabilidad.
Sabine Neuß, miembro del Consejo de Administración de Jungheinrich y máxima responsable de Ingeniería, señala: “Con la nueva planta, estamos ampliando la capacidad dentro de nuestra red de producción en Europa y asegurando que la demanda en constante crecimiento de nuestros equipos de manutención se pueda seguir satisfaciendo en el futuro. En Chomutov, hemos construido una de las instalaciones de producción de carretillas elevadoras más modernas del mundo. Estoy muy orgullosa de ello y encantada de que la producción haya comenzado ya”.
Crear valor de forma sostenible
La compañía se ha fijado el objetivo de crear valor de forma sostenible y, por lo tanto, también ha prestado especial atención a la eficiencia y la sostenibilidad al diseñar la nueva planta. Todos los equipos de la planta, desde los puestos de trabajo hasta las complejas instalaciones de fabricación, incorporan tecnología moderna, como un nuevo sistema de control de producción.
Además del uso de electricidad verde y la instalación de una bomba de calor, un aislamiento térmico especial en la sección de oficinas asegura ahorros de energía adicionales. La empresa está reduciendo su consumo de agua por medio de equipos de recolección de agua de lluvia. Además, la planta está ubicada en un espacio verde de 1,5 hectáreas con arbustos y árboles autóctonos y contribuye así a la promoción de la biodiversidad local.
La primera carretilla retráctil de Chomutov se enviará a ‘MARIE’ en Francia, una empresa del mercado francés de platos preparados y pastas. La ETV 216i es parte de la gama POWERLiNE de la compañía y está equipada con batería de iones de litio integrada.
Traslado gradual de toda la producción de carretillas retráctiles
La planta aún está operando en modo de un solo turno pero a medio plazo cambiará a operaciones de tres turnos para producir las 24 horas. La compañía planea trasladar gradualmente toda la producción de carretillas retráctiles a esta planta de Chomutov. La reubicación liberará capacidad adicional en la planta de Norderstedt (Alemania), que la empresa utilizará para permitir también un mayor crecimiento allí. En esta planta, ampliará su cartera de producción para incluir recambios de otras ‘recogepedidos’.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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