Los fletes desde Shanghái se acercan a los valores previos a la pandemia de la Covid-19
La Asociación de Cargadores de España informa que los fletes desde Shanghái (SCFI), con un valor de 886,85 USD/TEU, han descendido un -2,7% con respecto a la semana pasada en y un -53,8% si se compara con el mismo periodo del año 2022. Este índice está un 83% por debajo del pico de 5.109 USD alcanzado en enero del año pasado, aunque un 9% superior al promedio de 2019, antes de la pandemia, cuando se situaba en 811 USD.
En cuanto al World Container Index (WCI), que evalúa el coste de los fletes en las principales rutas interoceánicas, la asociación destaca que se sitúa en 1.404,38 USD por contenedor de 40 pies, lo que supone una bajada del -5,1% en relación con la semana anterior y un descenso del -65,0 % con respecto al mismo periodo del año pasado. En este caso, el índice se encuentra un 86% por debajo del pico de 10.377 USD, alcanzado en septiembre de 2021, y es un 1% más alto que el promedio de 2019, situado en 1.420 USD.
La escasez de personal cualificado y de materias primas, y la falta de incentivos conducirán probablemente a un aumento de las inversiones a corto plazo fuera del mercado nacional, principalmente a través del nearshoring y friendshoring.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
Se estima que la instalación fotovoltaica brindará a Cronofrio una solución eficaz para mitigar los elevados costes eléctricos asociados a su actividad de logística en temperatura controlada en el sector alimentario.
Manhattan Active TM está diseñado para gestionar cada función de transporte, en cualquier modo o tamaño de red, y aprovecha la inteligencia avanzada para resolver incluso los desafíos de transporte más grandes y complejos
El plan incluye una estrategia de aceleración de la digitalización y la innovación de la actividad de carga aérea, a través del desarrollo de nuevas funcionalidades para el Cargo Community System y de un sistema de medición de indicadores de calidad de los servicios prestados en los centros de carga.
La compañía favorece, a través de su plataforma basada en la nube, el contacto directo entre los Carmovers y los clientes de la industria automotriz, transformando así el proceso de transferencia de vehículos y haciéndolo más eficiente.
El activo contará con un almacén de 32.000 m2 y unas oficinas de 1.250 m2. La nave tendrá una altura libre de 11,5 metros, iluminación LED y una instalación fotovoltaica con una potencia de 310 KW.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
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