Sevisur Logística destinará 6,5 millones de euros en la construcción de dos almacenes logísticos en la ZAL del Puerto de Sevilla
Sevisur Logística construirá dos naves logísticas en una parcela de más de 12.000 m2 en el puerto de Sevilla, lo que supondrá una inversión de 6,5 millones de euros. La empresa gestora de la Zona de Actividades Logísticas (ZAL), que forma parte de la socimi Merlin Properties, ha recibido la aprobación por parte del consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Sevilla (APS).
Los nuevos almacenes permitirán aumentar la capacidad logística para la distribución de mercancías al sur peninsular y norte de África. Una de las naves tendrá más de 6.300 m2 y será concebida como un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. Su puesta en servicio se estima para el primer trimestre del próximo año. La segunda instalación tendrá una superficie de 2.400 m2, será una nave crossdocking con muelles a dos caras que optimizan la distribución y agilizan los tiempos de la cadena de transporte. Está previsto que esta nave esté operativa a final de año.
La Zona de Actividades Logísticas del Puerto de Sevilla cuenta con 54 ha y con 200.000 m2 de naves construidas y ocupadas. Este espacio se erige como una gran área logística conectada por buque, tren y camión que alberga clientes como Amazon, XPO, Rhenus Logistics, Dia, CBL, Salvat Logística o Logista.
Auge en el movimiento de mercancías
El Puerto de Sevilla ha experimentado un crecimiento por encima del 6,6% durante el primer trimestre de este año, superando el millón de toneladas en marzo. Así lo ha declarado Rafael Carmona, presidente de la Autoridad Portuaria de Sevilla, durante la celebración del Consejo de Administración de la entidad.
Los graneles sólidos han aumentado un 25,8%, hasta llegar a las 580.000 toneladas. Esto se ha debido al buen comportamiento de mercancías como el fertilizante (+ 19%), cereales (+ 18%) y chatarras de hierro para las dos plantas siderúrgicas a las que abastece el puerto de Sevilla (+ 56%). También destaca la subida del contenedor que supera las 269.000 toneladas (+ 3,6%), y las 37.400 TEU (+ 3%).
Las previsiones para el mes de abril también son positivas. En este mes, el tráfico de mercancías por el Puerto de Sevilla se cifra en torno a 1.435.000 toneladas, lo que supone unas 45.000 toneladas más respecto al mismo periodo del año anterior. Sigue, pues, la tendencia de crecimiento del granel sólido, fertilizante y chatarra; y, por otro lado, el contenedor.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
El operador de soluciones logísticas globales de Cofares cuenta con una red GDP de más de 60.000 palés almacenados y un potencial de frío 2/8 superior a los 4.000 huecos.
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