El Puerto de Sevilla presenta sus nuevos proyectos para impulsar la conexión logística y la internacionalización

El Puerto de Sevilla avanza en su plan de digitalización, como ha quedado patente en las jornadas ‘El Futuro de la Logística: IA, Automatización y Sostenibilidad’ que ha organizado la Cámara de Comercio de Sevilla dentro del proyecto europeo Nexomar, con la colaboración del Consejo de Cámaras de Andalucía.
 

Este Plan de Digitalización se articula en torno a dos focos estratégicos: la modernización de la tecnología y de los sistemas, y la mejora de la competitividad y de la conectividad logística. El documento y las actuaciones en marcha, que han sido coordinadas junto a Serviport Andalucía, facilitarán la optimización de la vía navegable y la gestión del estuario; favorecerá la sincromodalidad marítimo-terrestre y la excelencia ferroviaria; y conectará a la comunidad portuaria mejorando el intercambio de información de todos los agentes de la cadena logística.
 

“Nuevos desarrollos proyectados como PRISMA y el diseño de un gemelo digital de la Eurovía del Guadalquivir”, Rafael Carmona, presidente de la Autoridad Portuaria de Sevilla.

Sobre este plan, Rafael Carmona, presidente de la Autoridad Portuaria de Sevilla, ha valorado: “Más de 20 proyectos estratégicos en marcha, una inversión que supera los 3 millones de euros ejecutada y nuevos desarrollos proyectados como PRISMA y el diseño de un gemelo digital de la Eurovía del Guadalquivir”.

“La revolución tecnológica en la que estamos inmersos no es una opción, es una prioridad. Hemos hecho grandes avances para modernizar las telecomunicaciones, mejorar la navegabilidad y la seguridad, implementar una aplicación para la Policía Portuaria o desarrollar un sistema para una gestión más eficiente del mantenimiento de infraestructuras y equipos”, ha puntualizado el presidente. 

“En los próximos años trabajaremos en un proyecto que transformará la manera en la que compartimos información en tiempo real dentro del ecosistema portuario”, ha continuado el presidente en alusión a PRISMA (Port Real Time Information Smart Management). Este proyecto de digitalización cuenta con una inversión de más de 10 millones de euros cofinanciados por el mecanismo CEF de la Unión Europea y conectará de forma virtual a los actores de la cadena logística a través de un Port Community System. 

Por otro lado, el gemelo digital del Guadalquivir, Guadaltwin, “integrará tecnologías de aprendizaje automático e inteligencia artificial para mejorar la precisión de las predicciones y la toma de decisiones”, ha destacado Carmona. Todo ello, con el objetivo de optimizar las operaciones para una navegación más eficiente; mejorar la seguridad marítima; o perfeccionar los modelos hidrodinámicos de la Eurovía. Este proyecto cuenta con financiación de la línea de Fomento de la Innovación desde la Demanda para la Compra Pública de Innovación y supondrá una inversión de más de 6 millones de euros. 

Conectividad logística

Durante la jornada celebrada en el espacio Exploraterra, se han abordado temas como la inteligencia artificial aplicada al transporte de mercancías, la innovación y automatización, el impacto de la IA y la robótica en la logística moderna y la sostenibilidad en la logística mediante la aplicación de tecnologías avanzadas. 

“Las tecnologías emergentes optimizan los procesos y mejoran la competitividad”, Francisco Herrero, presidente de la Cámara de Comercio de Sevilla.

Francisco Herrero, presidente de la Cámara de Comercio de Sevilla, ha señalado: “Este encuentro sirve para profundizar en cómo las tecnologías emergentes optimizan los procesos y mejoran la competitividad, y cómo la sostenibilidad se puede integrar de manera efectiva en las estrategias empresariales. La colaboración entre el sector público y privado, así como de las instituciones académicas, son clave para dar forma a un futuro más resiliente y responsable”.

Nexomar es un proyecto para impulsar la actividad logística marítima a través de la potenciación de las capacidades organizativas y tecnológicas del sistema logístico en los entornos portuarios de Alentejo y Algarve, en Portugal, y Andalucía para el fomento de la internacionalización e incremento de la presencia exterior de las empresas tanto de los ámbitos de la logística como de las empresas productoras.