Panattoni inaugura Panattoni Park Getafe I alquilado recientemente a Alaska Energies
Panattoni ha inaugurado Panattoni Park Getafe I, un desarrollo de aproximadamente 9.200 m2 ubicado en el Polígono Industrial La Carpetania (Getafe), a tan solo 14 km del centro de Madrid. El edificio se ha alquilado recientemente a Alaska Energies, distribuidores de productos fotovoltaicos de primeras marcas en Europa y perteneciente al grupo mylight150.
Panattoni Park Getafe I es una plataforma logística construida en una parcela de 17.000 m2. El edificio principal cuenta con la certificación BREEAM Excellent, lo que demuestra el compromiso con la sostenibilidad y la respuesta a una exigente demanda de edificios de última generación ubicados en la zona del primer anillo de Madrid. Su ubicación junto a la A4, y a tan solo 14 kilómetros del centro de la ciudad, lo convierte en el lugar ideal para operaciones de logística de última milla y servicios industriales avanzados.
Gustavo Cardozo, director general de Panattoni para España y Portugal, dedicó estas palabras a asistentes durante la inauguración: “Panattoni Park Getafe es un ejemplo de nuestro enfoque en la creación de soluciones avanzadas para nuestros clientes y el respeto por el medio ambiente. Estamos encantados de ser parte del crecimiento de Getafe y de contribuir al fortalecimiento de la economía local”.
Asimismo, Gerardo Fernández, director de logística de Alaska Energies, el inquilino de Panattoni Park Getafe, resaltó la relevancia de esta ubicación estratégica para su empresa y cómo esta plataforma logística de última generación les permitirá mejorar aún más sus operaciones y ofrecer un servicio de excelencia a sus clientes.
El evento también contó con la presencia de Sara Hernández Barroso, alcaldesa de Getafe: “Getafe es un referente en el ámbito de la logística a nivel nacional, por nuestra situación privilegiada y las políticas valientes que venimos desarrollando en este sentido. Es un honor que nuevas empresas como Panattoni se unan a la gran familia empresarial de la ciudad, generando así nuevas oportunidades de empleo y desarrollo económico. También es importantísimo destacar la vertiente medioambiental y de eficiencia energética de este proyecto que sin duda compartimos desde el Ayuntamiento de Getafe”.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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