XPO añade una ruta multimodal Santander-Liverpool con la que ahorrará 2.000 toneladas de CO2 por año
XPO ha incorporado una nueva ruta entre Santander y Liverpool con la que aumenta un 25% la capacidad de carga para sus clientes en sus servicios multimodales. Este nuevo corredor combina el transporte por carretera y marítimo. En la actualidad opera dos salidas semanales desde el puerto de Santander al de Liverpool, ofreciendo a sus clientes soluciones de transporte alternativas y más sostenibles.
La expansión de las soluciones multimodales forma parte de la estrategia de sostenibilidad la compañía. Esta ruta ahorrará más de 2.000 toneladas de emisiones de CO2 por año en comparación con la ruta terrestre entre Santander y Liverpool que requiere que los camiones recorran más de 1.800 kilómetros por carretera.
Transporte multimodal puerta a puerta
La empresa ofrece una solución de transporte multimodal puerta a puerta, así como servicios de valor añadido como el despacho de aduanas. Una vez que la mercancía llega al puerto de Liverpool, el equipo del Reino Unido gestiona la entrega final por carretera. La flota utilizada en esta nueva ruta está totalmente equipada con GPS para garantizar la trazabilidad en tiempo real durante todo el trayecto, la confirmación de la llegada de la mercancía a cada puerto y la entrega final a través del sistema Drive XPO.
Massimo Marsili, director general del sur de Europa y Marruecos de XPO Logistics, ha comentado: “Nuestra nueva solución de transporte multimodal entre Santander y Liverpool refleja nuestro firme compromiso de ofrecer a nuestros clientes una mayor capacidad de carga, manteniendo al mismo tiempo la sostenibilidad y la innovación en primera línea. Reducir la huella de carbono de nuestras operaciones diarias está en la hoja de ruta tanto de nuestros clientes como de XPO, y el transporte multimodal es una alternativa eficiente a la carretera para ayudar a conseguir este objetivo”.
Las empresas a las que presta servicio buscan cada vez más soluciones alternativas de transporte y logística que cumplan con sus objetivos de sostenibilidad sin dejar de ser competitivas económicamente. Esta nueva ruta es uno de los nuevos corredores multimodales que ha puesto en marcha recientemente, conectando la península con Francia, Alemania y los países del Benelux. En concreto, opera las rutas multimodales: Barcelona - Bettemburg (Luxemburgo); Barcelona - Duisburgo (Alemania); Perpignan - Valenton (sur de París); Le Boulou - Calais (Francia), y Novara (Italia) – Duisburgo (Alemania).
La búsqueda de ofertas impulsa la venta de moda online: un 75% de compradores busca un gran ahorro antes de efectuar la compra. Por otra parte, los mayores de 45 años impulsan el e-commerce de food & beverage en España y los jóvenes prefieren plataformas de quick commerce o delivery.
Diseñado para un único inquilino, se espera que incluya un 7% de espacio para oficinas, así como amplias zonas exteriores destinadas a almacenamiento y aparcamiento, con 17 plazas para camiones y 124 para vehículos ligeros.
La compañía planea seguir ampliando su red de puntos de recogida en los próximos meses, con el objetivo de cubrir todo el país y alcanzar los 8.000 puntos antes del Black Friday.
La compañía se ha marcado como objetivo seguir creciendo a doble dígito y volver a duplicar su tamaño en los próximos cinco años, manteniendo su vocación por la excelencia, la logística responsable y la cercanía con el cliente.
En total, ambos módulos suman 10.467 m2 de superficie y cuentan con equipamientos de frio de carácter negativo y positivo. Con esta operación y la cerrada con Brendlogistic y Loginstock en 2024, se completa la ocupación del edificio B.
Funcionan en rangos de temperatura de -30°C a +60°C, por lo que resultan adecuados tanto para aplicaciones en el sector de la congelación como para requisitos de altas temperaturas, como la producción de baterías.
Se establecen tres líneas de actuación: impulsar el desarrollo conjunto de proyectos de innovación; favorecer la divulgación de conocimiento sectorial a través de la organización de eventos conjuntos; y trabajar en programas de apoyo a la formación y capacitación del sector.
Por otra parte, el uso de la inteligencia artificial contribuye a mejorar la seguridad en el transporte y establecer predicciones más precisas. Todo esto es posible mediante unos dispositivos específicos, diseñados a medida, que recogen los datos y que son capaces de soportar las condiciones del entorno de trabajo.
En la organización del XL Congreso ALACAT – Madrid Air Cargo Day también han participado la Comunidad de Madrid y la Agencia Logística de Madrid, que ha presentado de manera oficial su hoja de ruta estratégica para los próximos años.
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