Dachser inaugura un almacén ‘high-bay’ con una inversión de 30 millones de euros en Memmingen (Alemania)
Dachser ha presentado su nuevo centro logístico ubicado en Memmingen (Alemania) totalmente automatizado y respetuoso con el medioambiente, y que ha supuesto una inversión de 30 millones de euros. Comenzó su construcción en la primavera de 2021 y ha entrado en funcionamiento paulatinamente en los últimos meses.
La instalación se compone de un edificio frontal con 2.700 m2 de superficie y un almacén ‘high-bay’ adyacente con 7.500 m2 de espacio logístico. El almacén, con 32 metros de altura ofrece espacio para 52.000 palés de alimentos no refrigerados y envases de alimentos. También cuenta con un entrepiso de 2.300 m2 para operaciones manuales de picking y acabado.
Este centro logístico es la instalación operativa más grande de la compañía en todo el mundo. Con su puesta en marcha, ofrece más de 200.000 espacios para palés.
Thomas Henkel, General Manager del centro logístico de Dachser en Memmingen, explica: “El nuevo almacén está diseñado para ofrecer el máximo rendimiento y seguir el ritmo de crecimiento de los clientes de la región. La automatización y la sostenibilidad fueron los aspectos principales a la hora de construirlo”.
El almacenamiento y la retirada de palés están completamente automatizados. Se pueden manejar hasta 400 palés por hora, o 5.000 por día, de mercancías entrantes y salientes a través de 22 puertas de carga y descarga. Esto es posible gracias a sistemas automáticos de descarga, una estación de paletización automática y ocho operadores de racks guiados por rieles en el almacenamiento de gran altura.
Por su parte, Burkhard Eling, CEO de Dachser, señala: “Para Dachser, el almacén ‘high-bay’ con estantería de paletización en altura en Memmingen es uno de los proyectos de nuevas instalaciones más importantes de los últimos años. Reúne tecnología de automatización de última generación y los últimos conceptos de sostenibilidad basados en la experiencia acumulada de nuestra red y nuestros empleados. Esta inversión beneficia no solo a la ubicación de Memmingen, sino también a toda nuestra organización”.
Fuentes de energía limpias
Un concepto de operaciones sostenibles maximiza el ahorro de CO2. La mayor parte de la energía necesaria para operar naves con sistema de almacenaje en altura es generada por una instalación fotovoltaica en la azotea con una potencia de salida de aproximadamente un megavatio. Siempre que se necesite electricidad adicional, la compañía obtendrá energía hidráulica y eólica 100 % renovable de la red pública. Además, el almacén extrae calor del sistema de calefacción urbana de bajo consumo de energía de una central térmica regional.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
El operador de soluciones logísticas globales de Cofares cuenta con una red GDP de más de 60.000 palés almacenados y un potencial de frío 2/8 superior a los 4.000 huecos.
En una nave de 58.821 m2 de superficie bruta alquilable (SBA) que se encuentra sobre una parcela de 98.500 m2. La doble certificación se debe a las medidas sostenibles para mejorar la operatividad energética de las instalaciones.
ABCO Systmens ha desarrollado una sólida trayectoria suministrando sistemas de estanterías, entreplantas de picking y soluciones de almacenamiento, al tiempo que ampliaba sus capacidades de automatización.
Esto facilita la operación de flotas mixtas de AMR y reduce los costes de inversión en diferentes infraestructuras de carga. “Con la carga inductiva, estamos creando un suministro de energía con garantía de futuro para nuestros AMR. Nuestros clientes se benefician de una mayor eficiencia, mayor flexibilidad y una tecnología que se ha consolidado como un estándar en la industria”, concluye Wang.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
El granel líquido ha crecido un 2,9%, el granel sólido se eleva un 29%, la mercancía general un 22,2% y la mercancía en contenedor registra una subida del 25%. Por último, aumenta un 36,7% en contenedores.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
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