Żabka Group inaugura un nuevo centro logístico automatizado en Radzymin (Polonia)
Żabka Group ha presentado su nuevo centro logístico automatizado de última generación, ubicado en Radzymin, cerca de Varsovia (Polonia), que será el más grande y avanzado de la compañía. El centro logístico puede suministrar productos a unas 3.500 tiendas, prevé la posibilidad de ampliar el almacén y su posterior automatización para que pueda llegar hasta 5.000 tiendas.
Con una superficie de 60.000 m2, la instalación se construyó utilizando la tecnología BTS (construcción a la medida), por lo que se adaptó a las necesidades individuales de la compañía.
Además de la denominada parte seca, existe un almacén automatizado de estanterías elevadas con una altura de casi 40 metros que puede albergar hasta 30.000 palés.
Adam Manikowski, vicepresidente del Consejo de Administración del Grupo Żabka y director general de Żabka Polonia, destaca: “Este es uno de los centros logísticos más modernos de Europa, la mayor inversión en la historia de Żabka y una joya de la corona de nuestra logística. Representa la innovación, la modernidad y el desarrollo dinámico”.
Por su parte, Tomasz Suchanski, CEO del Grupo Żabka, señala: “El avance tecnológico es un pilar de la estrategia de desarrollo general de Żabka Group, y el lanzamiento del centro logístico en Radzymin, como uno de los centros logísticos automatizados más modernos de Europa, lo confirma aún más. El almacén, que abarca unos 60.000 m2, es tiene una importancia estratégica para nosotros. Żabka celebra su 25 aniversario este año, por lo que el momento de la apertura no es arbitrario. Refleja claramente nuestra determinación inquebrantable de garantizar el desarrollo sostenido de la empresa en una perspectiva a muy largo plazo”.
El centro cuenta con un sistema de transporte interno automatizado, un silo de palés y estaciones de preparación de pedidos goods-to-person que, según la compañía, garantizarán un impulso múltiple de su eficiencia operativa. “Se utilizará la automatización para completar más del 70% de todas las entregas”, indica el vicepresidente.
Energéticamente eficiente
La plataforma logística ha sido diseñada para ser energéticamente eficiente, con paneles fotovoltaicos instalados en el techo del edificio y una superficie anti-smog en todo el estacionamiento. La idea de preservar la biodiversidad ya se tuvo en cuenta en la etapa de construcción. Las plantaciones se realizaron de acuerdo con los requisitos BREEAM (árboles, arbustos, prados de flores, etc.), obteniendo la calificación de ‘Excelente’.
Expansión de la compañía
La red logística de la compañía incluye 8 centros logísticos, desde los cuales las mercancías se distribuyen a las tiendas de toda Polonia, así como 19 terminales de transbordo. También coopera con una red de transportistas que entregan más de 2 millones de pedidos al año a más de 9.400 tiendas. Más del 80% de sus tiendas utilizan servicios de logística cada dos días.
Según informó el vicepresidente, se espera que la tienda número 10.000 se inaugure este otoño.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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