Fortna automatiza en Suecia el nuevo centro de paquetería de comercio electrónico de Budbee
Fortna se ha asociado con Budbee, para desarrollar una experiencia de entrega mejorada y sin inconvenientes para sus clientes. El sistema de paquetería automatizado incluye una nueva solución de clasificación que mejora la velocidad y la precisión de su nueva terminal en Jönköping (Suecia).
A finales de 2022, Budbee se unió a Instabox bajo la nueva empresa matriz, Instabee, para continuar la transformación de las entregas de comercio electrónico. La terminal de Jönköping entregará paquetes a los clientes de ambas compañías.
El nuevo centro automatizado se basa en un sistema de clasificación con funcionalidad de bucle diseñado para transportar productos, como cajas de cartón y artículos en bolsas. La solución está diseñada para lograr un rendimiento de cientos de miles de paquetes diarios, con múltiples salidas y preparada para expandir el sistema y alcanzar un mayor rendimiento a medida que aumenta la demanda.
Jonathan Kruisselbrink, director de ventas de Fortna, afirma: “Como un verdadero socio, usamos nuestras capacidades y experiencia en la industria para hacer que nuestros clientes sean competitivos y relevantes para sus clientes. La instalación contribuirá a una mejora operativa general del entorno de paquetería del cliente. Estamos muy contentos de apoyar a Budbee en su misión”.
La nueva solución de clasificación está en funcionamiento para servir a la mayor cantidad de clientes de la manera más eficiente y rápida posible.
Fredrik Nyström, gerente general nórdico de Instabee, señala: “Estamos felices de trabajar con Fortna y las ventajas operativas que nos dará. Esto nos ayudará a servir a los clientes de Budbee e Instabox de manera aún más eficiente”.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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