Aprolis Iberia se presenta oficialmente al mercado español en un evento especial junto a distribuidores y clientes finales
Tras 40 años en el mercado bajo el nombre de Alfaland, la marca comienza una nueva etapa como Aprolis Iberia. Tras la adquisición de la compañía hace uno años por el grupo francés Monnoyeur, el pasado 12 de abril en un evento multitudinario celebrado con clientes finales y distribuidores, tuvo lugar el fin de una etapa y el comienzo de otra, con una nueva nomenclatura.
Se trata de un cambio en el que la compañía lleva trabajando unos cuantos años. “El número 40 en numerología representa el final de un ciclo y el principio de otro, es ahí donde ahora nos encontramos, queremos que nos acompañéis en nuestra nueva etapa. Queremos que viajéis con nosotros en el que descubriréis las múltiples soluciones que podemos darte para mejorar tu negocio”, explicaban durante el encuentro desde la compañía.
En el encuentro, que tuvo un formato ferial en el cual la compañía pudo presentar su amplio abanico de soluciones para la logística a través de diferentes stands, también participaron Manuel Prats, director general Aprolis Iberia, Benjamin De Castelnau, director general de Aprolis, y Philippe Monnoyeur, director General de Monnoyeur.
Philippe Monnoyeur, director General de Monnoyeur, apuntaba durante su intervención: “Nuestro objetivo es estructurar una plataforma capaz de ofrecer las mejores soluciones, productos y servicios, basándonos en dos pilares, la estrecha relación con los clientes a nivel local, y la capacidad de ofrecer soluciones innovadores de producto a nivel mundial. El futuro está lleno de oportunidades”.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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