Carreras pone en marcha un centro de producción de hidrógeno para suministrar energía para 25 camiones y 120 carretillas
Carreras Grupo Logístico da a conocer Masquefa (Barcelona) su nuevo proyecto de producción de hidrógeno que será capaz de suministrar energía 100% verde para hasta 25 vehículos y 120 carretillas. Este proyecto pionero permitirá al operador logístico disponer de un flujo total de energía procedente de recursos renovables que conseguirá satisfacer tanto sus necesidades energéticas de manipulación con carretillas, como las de su transporte de distribución capilar.
Este centro cuenta con una instalación fotovoltaica de 5 megavatios que producirá, a través de una hidrogenera, 17 kilos de hidrógeno al día, suficientes para atender las necesidades de suministro de 120 carretillas y 25 vehículos de distribución capilar. Esto supone un paso más en el camino hacia la sostenibilidad de Carreras Grupo Logístico.
La compañía cuenta para este proyecto con el apoyo y colaboración de diferentes empresas: Arpa, SHiE (Zoilo Ríos), Plug Power, Toyota y Tevva.
A finales del año pasado, Carreras consiguió su primera estrella Lean & Green por conseguir el objetivo de reducir un 20% sus emisiones derivadas de sus actividades logísticas y de transporte. Ya está trabajando para la obtención de la segunda.
A su vez, el operador logístico continúa su ruta en la descarbonización del transporte con el proyecto piloto de uso de biocombustibles que permite la reducción de hasta un 90% de las emisiones respecto a un gasóleo convencional.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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