Yale Materials Handling cambia su nombre por Yale Lift Truck Technologies
Yale Materials Handling cambia su nombre por YaleLift Truck Technologies. La nueva denominación se basa en una filosofía de diseño inteligente y la integración tecnológica con más de 100 años delegado de la compañía en el diseño y la fabricación de tecnologías fiables para carretillas elevadoras que siguen evolucionando para hacer frente a los desafíos a los que se enfrentan las industrias de hoy en día.
Como parte del cambio de denominación, Yale Lift Truck Technologies tiene un nuevo logotipo e identidad visual. El nuevo logotipo es representativo de la ‘Y’ de Yale, de ‘las cajas’ que mueve para los clientes y de ‘las flechas’ para indicar su deseo de ayudar a los clientes con un crecimiento ascendente y una mayor productividad, reduciendo al mismo tiempo los costes.
Stewart Murdoch, vicepresidente senior y director gerente en EMEA de Hyster-Yale Group, explica: “El panorama de la intralogística se encuentra en un estado de crecimiento e innovación, especialmente en Europa, Medio Oriente y África. A medida que las cadenas de suministro evolucionan cada vez más rápido, Yale también está evolucionando para apoyar a los clientes y proporcionar soluciones a medida para afrontar sus retos. El nombre de marca Yale Lift Truck Technologies refleja la forma en que estamos evolucionando con nuestros clientes para ofrecer las soluciones adecuadas para sus necesidades de aplicación específicas”.
Yale y su red de socios distribuidores se centran en el éxito de la operativa y en apoyar la productividad, la eficiencia y la sostenibilidad en el mercado de la intralogística. Stewart declara: “Un servicio flexible y de alta calidad y una rápida adopción de innovaciones serán clave para satisfacer la creciente necesidad de tiempos de entrega más rápidos en los almacenes de nuestros clientes”.
Amplia gama de soluciones
La entidad cuenta con una amplia gama de soluciones de carretillas elevadoras impulsadas por la tecnología. Esto incluye una línea completa de carretillas elevadoras y carretillas de almacén, carretillas elevadoras robotizadas, diversas opciones de energía para la electrificación, tecnología de asistencia al operario de nueva generación y soluciones específicas para el cliente. Todo entregado a los clientes a través de su red de distribuidores.
Los socios distribuidores de Yale garantizan el asesoramiento adecuado y soluciones flexibles para las operaciones de almacén y de intralogística, siempre que sea necesario. A través de ellos, Yale también ofrece un soporte de mantenimiento y servicio de primera clase. Stewart concluye: “Nuestros socios distribuidores independientes permiten a Yale centrarse en lo que mejor sabemos hacer: el diseño y la fabricación de tecnologías de carretillas elevadoras innovadoras, fiables y eficientes que perduren. Ellos aportan un conocimiento profundo de lo que se necesita para que nuestros clientes tengan éxito”.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
El operador de soluciones logísticas globales de Cofares cuenta con una red GDP de más de 60.000 palés almacenados y un potencial de frío 2/8 superior a los 4.000 huecos.
En una nave de 58.821 m2 de superficie bruta alquilable (SBA) que se encuentra sobre una parcela de 98.500 m2. La doble certificación se debe a las medidas sostenibles para mejorar la operatividad energética de las instalaciones.
ABCO Systmens ha desarrollado una sólida trayectoria suministrando sistemas de estanterías, entreplantas de picking y soluciones de almacenamiento, al tiempo que ampliaba sus capacidades de automatización.
Esto facilita la operación de flotas mixtas de AMR y reduce los costes de inversión en diferentes infraestructuras de carga. “Con la carga inductiva, estamos creando un suministro de energía con garantía de futuro para nuestros AMR. Nuestros clientes se benefician de una mayor eficiencia, mayor flexibilidad y una tecnología que se ha consolidado como un estándar en la industria”, concluye Wang.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
El granel líquido ha crecido un 2,9%, el granel sólido se eleva un 29%, la mercancía general un 22,2% y la mercancía en contenedor registra una subida del 25%. Por último, aumenta un 36,7% en contenedores.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
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