La tasa de disponibilidad de suelo logístico en Madrid se reduce al 6,3%, marcando un nuevo mínimo histórico
En lo que va de año se han contratado más de 100.000 m2 de espacio logístico en Madrid tras dos años seguidos de récord, habiendo alcanzado más de 1.260.000 m2 contratados en el último ejercicio, un 5% más que en 2021. Según Savills, la tasa de disponibilidad se ha situado en el 6,3% debido a la elevada absorción y una menor entrada de nueva oferta, marcando el mínimo histórico. La cifra supone tres puntos porcentuales por debajo de la media histórica, situada en 9,2%.
Según datos de la consultora, el número de operaciones en 2022 ascendió un 7% durante el año pasado. Los sectores que han registrado mayor actividad han sido alimentación, textil y reparto urbano relacionado con e-commerce. Es la primera vez que el mercado industrial logístico madrileño supera el millón de metros contratados en un año sin nuevo espacio contratado por Amazon.
El stock logístico de Madrid se sitúa actualmente en 12.030.000 m2 tras sumar 520.200 m2 en 2022, lo que representa un 44% menos que la nueva oferta incorporada en 2021, principalmente debido al retraso en la entrega de nuevos proyectos por el incremento de los costes de construcción, así como por los procesos de obtención de licencias. Para 2023, Savills prevé que entren en el mercado 1,2 millones más, de los cuales el 30% ya está comprometido.
En cuanto a rentas, la compañía destaca que el elevado precio del suelo, los costes de construcción y los costes de financiación están provocando una ligera tendencia al alza de las rentas, si bien el mercado se mantiene en niveles sanos y el volumen de nuevos proyectos de calidad es asumible por el mercado según los niveles de contratación de los últimos años.
En este sentido, la consultora ha destacado el aumento de la importancia en materia de ESG para inversores y operadores y el previsible mayor interés de la demanda por activos de nueva construcción con credenciales de sostenibilidad frente a activos obsoletos.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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