Locus Robotics y su nuevo robot móvil autónomo, Locus Vector, estarán presentes en LogiMAT 2023
Locus Robotics presentará en LogiMAT 2023, que se celebra del 5 al 7 de abril en Stuttgart (Alemania), su nuevo robot móvil autónomo Locus Vector, ubicado en el stand 6A71 del pabellón 6. Se trata de un AMR que tiene una carga útil de hasta 272 kg, puede moverse de forma autónoma en cualquier dirección (omnidireccional) y, por lo tanto, es especialmente adecuado para recoger artículos con pesos más elevados y aquellos que requieren una manipulación especial.
Puede configurarse con una amplia variedad de accesorios para estanterías y contenedores, por lo que Locus Vector puede utilizarse no sólo en intralogística, sino también en entornos de producción.
En el stand, de 100 m2, los visitantes también podrán ver los robots Locus Origin con demostraciones en directo. Los robots Locus trabajan junto a los humanos, eliminando la necesidad de empujar carros de picking y las largas distancias a pie, lo que permite un proceso más sencillo, rápido y seguro en el almacén.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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