Los bienes que pasan por los almacenes de Prologis equivalen al 2,5% del PIB de España
Prologis ha realizado un informe en colaboración con Oxford Economics en el que analiza el impacto económico de la actividad y de las operaciones que sus clientes llevan a cabo y cómo contribuyen, de este modo, a la economía global.
El estudio, cuya primera fase se realizó en 2017, la segunda en 2020 y la tercera en diciembre de 2022, refleja el motor económico que supone el sector inmologístico a nivel mundial. En España, el valor de los bienes que transitaron el año pasado por los edificios de la firma en relación con el PIB de nuestro país se situó en los 1.400 millones de euros, el equivalente al 2,5% del PIB español. A nivel europeo, el valor alcanzó los 541.000 millones de dólares, es decir, el 3,1% del PIB de los 12 países de la Unión Europea en los que opera Prologis.
En este sentido, teniendo en cuenta que la compañía tiene una cartera de 1.200 millones de metros cuadrados a nivel mundial, Oxford Economics estima que el valor y el rendimiento que se generó a través de los almacenes de la compañía alcanzó los 2,7 billones de euros, lo que significa, aproximadamente, el 2,8% del PIB mundial.
Cristian Oller, vicepresidente y Country Manager de Prologis España, apunta: “La logística, y en consecuencia, la inmologística, ha demostrado ser una potente palanca de crecimiento económico a nivel mundial. En Prologis España, conscientes de la tendencia alcista del comercio electrónico, trabajamos incansablemente para ampliar nuestro portfolio nacional con centros de última milla ubicados en grandes mercados como Madrid, Barcelona y Valencia, entre otros. De este modo, contribuimos a acelerar el crecimiento nacional y modernizar la economía española, fomentamos la creación de puestos de trabajo de calidad, impulsamos la transformación digital y el avance de la movilidad sostenible”.
Incremento del empleo
El mismo estudio analiza el empleo directo e indirecto que se genera en los almacenes de la compañía. En España, y según datos de 2022, en los edificios de Prologis se generaron 15.672 puestos de trabajo directos, un crecimiento del 21% con respecto al año 2020. En Europa la cifra se situó en los 236.094 empleos, un 19% más que en 2020.
A nivel mundial, más de 3,5 millones de personas trabajaron en 2022 en operaciones logísticas que tuvieron lugar en los edificios de Prologis. De estos, más de 1 millón correspondieron a empleos directos, lo que supone un 25% más que en 2020.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
El operador de soluciones logísticas globales de Cofares cuenta con una red GDP de más de 60.000 palés almacenados y un potencial de frío 2/8 superior a los 4.000 huecos.
En una nave de 58.821 m2 de superficie bruta alquilable (SBA) que se encuentra sobre una parcela de 98.500 m2. La doble certificación se debe a las medidas sostenibles para mejorar la operatividad energética de las instalaciones.
ABCO Systmens ha desarrollado una sólida trayectoria suministrando sistemas de estanterías, entreplantas de picking y soluciones de almacenamiento, al tiempo que ampliaba sus capacidades de automatización.
Esto facilita la operación de flotas mixtas de AMR y reduce los costes de inversión en diferentes infraestructuras de carga. “Con la carga inductiva, estamos creando un suministro de energía con garantía de futuro para nuestros AMR. Nuestros clientes se benefician de una mayor eficiencia, mayor flexibilidad y una tecnología que se ha consolidado como un estándar en la industria”, concluye Wang.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
El granel líquido ha crecido un 2,9%, el granel sólido se eleva un 29%, la mercancía general un 22,2% y la mercancía en contenedor registra una subida del 25%. Por último, aumenta un 36,7% en contenedores.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
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