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Entidades representantes piden áreas de estacionamiento seguras

Los sectores logísticos, automoción y transporte reclaman a la UE mayor rapidez para implantar infraestructuras de combustibles alternativos

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Las entidades firmantes recuerdan la importancia de establecer objetivos ambiciosos que lleven a Europa a un futuro verde y sostenible. Fuente: Pexels.
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La Unión Europea de Transportistas por Carretera, junto a las principales organizaciones de los sectores europeos de la industria de la automoción y de la logística, han enviado una carta a los ponentes del Parlamento Europeo de la revisión de la Red Transeuropea de Transporte (RTE-T) y el despliegue de las infraestructuras de combustibles alternativos, así como a la presidencia sueca del Consejo de la UE, instándoles a acelerar el proceso para implantar infraestructuras de combustibles alternativos y áreas de estacionamiento seguras para camiones.


Tal y como informa Fenadismer, desde estas entidades han pedido a la UE “demostrar liderazgo estratégico, visión y ambición para acelerar el desarrollo de infraestructuras de combustibles alternativos en Europa dentro de la Red Transeuropea de Transporte”. En concreto, los firmantes de la carta instan a los colegisladores que “se comprometan con objetivos de infraestructura que anticipen y apoyen plenamente el despliegue de estos vehículos” y que prevean, en el marco de futuras negociaciones interinstitucionales, “diferentes opciones para eventuales cálculos de precios unitarios, dependiendo de la complejidad de la conexión a la red en el área determinada y de la tecnología de carga instalada”.


En vísperas de debates y votaciones clave en el Parlamento Europeo, e intensas negociaciones entre el Parlamento y el Consejo Europeo en relación a la propuesta de la Comisión Europea de revisión de las normas de la UE sobre el desarrollo de la Red Transeuropea de Transporte (RTE-T), la asociación europea de transportistas por carretera UETR, junto con las organizaciones europeas representativas de la industria, la automoción y la logística ACEA, CLECAT, ECG, ESPORG, AXSOL, MECHATRONIK y MILENCE plantean la necesidad de garantizar la compatibilidad y complementariedad entre el Reglamento RTE-T y el Reglamento de infraestructuras de combustibles alternativos (AFIR), y establecer objetivos ambiciosos que lleven a Europa “al futuro verde y sostenible que merecen sus ciudadanos”.


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