XPO mejora la entrega de envíos con un servicio de comunicación automática implementado en su servicio de última milla
XPO incorpora una nueva funcionalidad digital para mejorar su servicio de última milla. La compañía, que desplegó su plataforma tecnológica de última milla en 2021 tras tres años de desarrollo, con el fin de gestionar el proceso de entrega, ahora introduce una mejora del sistema que permite calcular la hora estimada de llegada del conductor el día de la entrega en función de la ruta y la posición GPS del vehículo. Previendo esto, el propio sistema realiza una llamada automática al teléfono del consumidor para comunicarle la hora de entrega.
Este anuncio se produce después del lanzamiento de nuevas funciones interactivas para los consumidores por parte de XPO, como la posibilidad de contratar el montaje del producto, la instalación y otros servicios de valor añadido a través del teléfono móvil, así como la opción de firmar el recibo del pedido sin contacto. El consumidor también puede hacer un seguimiento del envío en tiempo real a través de un enlace enviado por SMS o WhatsApp, y recibirá una llamada de seguimiento si el mensaje no ha sido leído.
Massimo Marsili, director general del sur de Europa y Marruecos, XPO, comenta: “Estamos orgullosos de ser líderes tanto en el mercado de última milla como en innovación en el sector del transporte de mercancías pesadas en Iberia. Nuestra capacidad para ofrecer constantemente un servicio de calidad y una experiencia de primer nivel está impulsando el crecimiento exponencial de nuestro servicio de última milla en la Península. Hemos construido un apasionante ecosistema digital para afrontar años de mejoras vanguardistas”.
Así, la estrategia de innovación en la última milla de la empresa consiste en ofrecer comodidad, flexibilidad, facilidad de uso y personalización en toda la experiencia del consumidor. Las entregas pueden adaptarse a las demandas específicas realizadas de antemano por parte del consumidor como, por ejemplo, la entrega dentro o fuera del domicilio, la colocación del producto en una habitación concreta, la instalación o montaje, y la retirada y reciclaje del producto antiguo si se solicita.
Aunque el 54% de los municipios reconoce que la Distribución Urbana de Mercancías (DUM) es una prioridad para mejorar la eficiencia y sostenibilidad de sus ciudades, solo un 23% ha implementado medidas concretas para optimizarla, evidenciando las dificultades que enfrentan las administraciones locales para transformar la logística urbana en sus localidades.
Este impulso inversor se enmarca en los compromisos alcanzados con la Comisión Europea para la red transeuropea de transportes y de sus nueve corredores prioritarios.
La inclusión en este listado supone un reconocimiento al esfuerzo de la compañía por integrar prácticas sostenibles en toda su cadena de valor. La compañía destaca dentro del sector del transporte y la logística.
La nueva instalación procesa más de 50.000 pedidos y 150.000 líneas de pedido al día, pudiendo escalar hasta los 70.000 pedidos diarios.
Se dirige a sectores como el transporte, en los que se puede acumular suciedad, grasa y residuos, lo que supone riesgos para la seguridad y la salud de los trabajadores, el deterioro prematuro de la maquinaria y el incumplimiento de normativas.
Un total de 26 compañías y asociaciones impulsan esta iniciativa europea para probar la disponibilidad y la capacidad de reducción de emisiones de los combustibles renovables.
Con autonomía necesaria para cubrir las rutas diarias de reparto. No requieren carnet de conducir, lo que simplifica la operativa para los equipos de última milla, y están habilitados para circular por carriles bici.
Lo hace a través de sus empresas REDSla y Centrum, con sedes operativas en Cabanillas del Campo (Guadalajara), Las Palmas y Tenerife, ambas suman actualmente más de 25.000 m² de instalaciones logísticas y un equipo de más de un centenar de profesionales.
La concesión a Terminal Portuaria Logística de Motril se otorga por un plazo de 35 años con posibilidad de prórroga de 15 años más, lleva asociada una serie de tráficos que irán incrementándose hasta alcanzar un mínimo de 100.000 t a partir del séptimo año.
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