Grupo Rhenus y Shell aúnan fuerzas para establecer una estrategia de descarbonización
Grupo Rhenus y Shell trabajan en una estrategia conjunta para reducir las emisiones de CO2 a largo plazo. La alianza entre ambas compañías es fruto de su larga relación comercial y el objetivo compartido de convertirse en empresas climáticamente neutras.
Con este acuerdo, pretenden descubrir puntos de conexión que permitan aumentar la sostenibilidad de las operaciones logísticas. Expertos de ambas empresas han debatido recientemente algunas ideas iniciales y medidas concretas, como combustibles alternativos y sistemas de propulsión que incluyen desde el bioGNL hasta el hidrógeno, pasando por la e-movilidad.
La sostenibilidad constituye uno de los principales valores corporativos de Grupo Rhenus. Carsten Hölzer, director gerenal de Rhenus Freight Road Sales & Management, declara: “¿Es necesario ampliar primero la infraestructura o la flota? La pregunta sobre quién debe comenzar a invertir y quién debe asumir el riesgo queda resuelta gracias a nuestra asociación con Shell. Estamos elaborando conjuntamente una estrategia a largo plazo, y de forma mucho más rápida y eficaz que si lo hiciéramos por nuestra cuenta”.
Sönke Kleymann, director general de euroShell GmbH & Co. KG, subraya: “Estamos encantados de seguir intensificando nuestra relación de trabajo con Rhenus, sobre todo en el ámbito de la descarbonización. Ya estamos proporcionando una amplia gama de productos alternativos a través de nuestra tarjeta Shell Card, y nuestros socios y clientes pueden beneficiarse de ellos. Hemos encontrado un socio en Rhenus, con quien ya mantenemos una larga relación comercial, y está dispuesto a recorrer junto a nosotros el camino de la descarbonización. Trabajando juntos, alcanzaremos hitos en las operaciones de transporte sostenible”.
La búsqueda de ofertas impulsa la venta de moda online: un 75% de compradores busca un gran ahorro antes de efectuar la compra. Por otra parte, los mayores de 45 años impulsan el e-commerce de food & beverage en España y los jóvenes prefieren plataformas de quick commerce o delivery.
Diseñado para un único inquilino, se espera que incluya un 7% de espacio para oficinas, así como amplias zonas exteriores destinadas a almacenamiento y aparcamiento, con 17 plazas para camiones y 124 para vehículos ligeros.
La compañía planea seguir ampliando su red de puntos de recogida en los próximos meses, con el objetivo de cubrir todo el país y alcanzar los 8.000 puntos antes del Black Friday.
La compañía se ha marcado como objetivo seguir creciendo a doble dígito y volver a duplicar su tamaño en los próximos cinco años, manteniendo su vocación por la excelencia, la logística responsable y la cercanía con el cliente.
En total, ambos módulos suman 10.467 m2 de superficie y cuentan con equipamientos de frio de carácter negativo y positivo. Con esta operación y la cerrada con Brendlogistic y Loginstock en 2024, se completa la ocupación del edificio B.
Funcionan en rangos de temperatura de -30°C a +60°C, por lo que resultan adecuados tanto para aplicaciones en el sector de la congelación como para requisitos de altas temperaturas, como la producción de baterías.
Se establecen tres líneas de actuación: impulsar el desarrollo conjunto de proyectos de innovación; favorecer la divulgación de conocimiento sectorial a través de la organización de eventos conjuntos; y trabajar en programas de apoyo a la formación y capacitación del sector.
Por otra parte, el uso de la inteligencia artificial contribuye a mejorar la seguridad en el transporte y establecer predicciones más precisas. Todo esto es posible mediante unos dispositivos específicos, diseñados a medida, que recogen los datos y que son capaces de soportar las condiciones del entorno de trabajo.
En la organización del XL Congreso ALACAT – Madrid Air Cargo Day también han participado la Comunidad de Madrid y la Agencia Logística de Madrid, que ha presentado de manera oficial su hoja de ruta estratégica para los próximos años.
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