Alfil Logistics instaura la primera ruta con duotráiler para Damm
Alfil Logistics ha implantado el primer duotráiler para Damm, compuesto por dos semirremolques. El vehículo mide 33,74 metros de longitud y tiene capacidad para transportar hasta 48 toneladas de mercancía, el doble que un tráiler regular. El uso de este vehículo de alto volumen de carga reducirá un 25% la huella de carbono de cada trayecto.
El vehículo contará con un motor que podrá alcanzar una potencia de 650 CV e impulsará las setenta toneladas de todo el conjunto. Asimismo, permitirá reducir el consumo de diésel a 264 litros por viaje, 88 litros menos que lo necesario para dos tráileres regulares.
Este duotráiler cubrirá una ruta de 587 kilómetros entre la plataforma logística que gestiona la compañía en la Zona de Actividades Logísticas del Puerto de Barcelona (ZAL Prat) y el Centro Logístico del Sureste de Murcia dos veces por día, sumando un total de 5 trayectos semanales en ambos sentidos. Con esta operativa se reducirá la emisión de carbono en 105 toneladas de CO2, lo que equivale a la plantación de más de 40 ejemplares de pino cada año.
Jaume Bonavía, director general de Alfil Logistics, declara: “La puesta en marcha de vehículos como el duotráiler es una muestra más de nuestro compromiso por minimizar nuestra huella medioambiental. Desde 2014, medidas como la actualización de nuestra flota nos han permitido reducir más de un 35% las emisiones de CO2. Nuestro objetivo es seguir por este camino, trabajando para que cada día nuestras operaciones sean lo más sostenibles posibles”.
Reducción de las emisiones de CO2
Desde el año 2014, la entidad ha reducido más de un 35% sus emisiones de CO2 con un plan de acción centrado en la reducción energética, la transformación de la flota de vehículos, el transporte colaborativo y la formación en mejores prácticas a nivel interno. Un 10% de esta reducción de emisiones se ha logrado en los últimos tres años, con lo que empresa ha logrado ser una de las cinco compañías en obtener la 3ª Estrella Lean & Green y la primera empresa dentro del sector logístico en conseguirlo.
Rafa Siles, director de la cadena de suministro de Damm, afirma: “En Damm seguimos apostando por la sostenibilidad como uno de nuestros ejes de crecimiento. El duotráiler operado por Alfil Logistics nos permitirá fortalecer nuestra cadena de suministro a la vez que trabajamos por reducir nuestro impacto en el entorno”.
La puesta en marcha de este nuevo vehículo permitirá reducir hasta 217,54 kg de CO2 en cada viaje, lo que supondrá un ahorro de más de dos mil kg de gases semanales. Con este nuevo vehículo, ambas compañías buscan aprovechar al máximo cada viaje y trabajar conjuntamente por conseguir un modelo de negocio más sostenible.
El actual Plan MITMA MOVES finaliza en pocos días, sin anuncio de que vaya a ser continuado. Desde ANFAC solicitan apoyo al Gobierno de España, y hacen también un llamamiento a Europa para colaborar con la industria del automóvil y con el transporte por carretera.
Esta terminal portuaria inició su actividad el pasado mes de octubre. Cuenta con una superficie de unos 70.000 m2 y capacidad para unos 6.000 TEU y unos 250 contenedores Reefer (para temperatura controlada).
Se ha diseñado pensando en uno o varios inquilinos y contará con 38 muelles de carga, una amplia playa de maniobras y una altura libre de 11,5 metros.
El almacén de 60.000 m2 de GXO en Boigny-sur-Bionne (Francia) ha integrado soluciones de automatización avanzadas desde 2018, incluido un robot de selección por capas que puede preparar hasta 60.000 paquetes por día.
Incluye 16.400 contenedores y 22 robots móviles, que atienden 5 puestos de picking con una capacidad de almacenamiento de más de 500.000 piezas textiles y accesorios.
Ha logrado un 89% de materia prima procedente de la recuperación de materiales plásticos, lo que significa que aumentó la proporción de materiales reciclados utilizados en la producción un 3 % más respecto al año anterior.
La compañía ha puesto el foco en sus actividades ligadas al entorno de e-commerce y venta online, que incluye procesos como la exportación internacional, la gestión de devoluciones y los movimientos entre sus almacenes y tiendas en todo el mundo.
Su cualificada formación le ha permitido desempeñar roles clave en la optimización de cadenas de suministro y la gestión eficiente de la logística en múltiples mercados.
El sistema Axle Power, desarrollado por Thermo King y en colaboración con BPW, recupera la energía generada por el movimiento del semirremolque adquirido por Carreras y la convierte en una fuente de alimentación para el equipo de frío.
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