GXO se asocia con BD Rowa en la logística inversa para gestionar el almacenamiento y la recogida de productos
GXO Logistics se asocia con BD para implementar la solución de tecnología BD Rowa Vmax con el fin de ofrecerle a su cliente, un proveedor de las telecomunicaciones, un servicio de valor añadido: un sistema de logística inversa totalmente automatizado.
Marv Cunningham, director de operaciones y director de información para América y Asia-Pacífico de GXO, declara: “Estamos entusiasmados de asociarnos con BD Rowa para ofrecer su tecnología de automatización de vanguardia y capacidad de manipulación de materiales a nuestro cliente. Con la ayuda de socios innovadores como BD Rowa, seguiremos ofreciendo un servicio excepcional a nuestros clientes de todo el mundo, reduciendo costes, mejorando la precisión y acortando los tiempos de ciclo”.
Instalación d eun conjunto completo de 39 robots
Al aprovechar la potencia de almacenamiento y recuperación de alta densidad de los robots BD Rowa Vmax, GXO podrá ofrecer un rendimiento de alta capacidad una vez instalado el conjunto completo de 39 robots. El procesamiento incluye el almacenamiento y la recuperación de teléfonos móviles tras su devolución, escaneándolos y rastreándolos mediante números de serie electrónicos a medida que se desplazan por el almacén.
Antonios Vonofakos, VP & director general de BD Rowa, afirma: “Nuestra asociación con GXO supondrá una mayor eficiencia en el tratamiento de la devolución de teléfonos móviles, un proceso que comprende la gestión de altos volúmenes y que requiere soluciones de clasificación automatizadas, en las que BD Rowa fue pionera hace más de 20 años en el entorno de farmacia y salud. La capacidad de almacenamiento y recogida de nuestro robot dispensador Vmax es fundamental para el éxito de esta instalación en el almacén”.
GXO proporciona servicios de logística inversa para proveedores de telecomunicaciones a nivel mundial desde hace casi dos décadas. En la logística inversa, el seguimiento serializado de productos de alto valor a lo largo de la cadena de suministro maximiza su valor de reventa al hacer posible que se devuelvan a los consumidores rápidamente.
Raquel Sánchez sitúa al ferrocarril en el centro de las políticas de descarbonización y ve prioritario mejorar las conexiones transfronterizas con Francia y Portugal, impulsar las conexiones ferroviarias con puertos y centros logísticos y completar los corredores Atlántico y Mediterráneo en España.
El centro contará con 138.000 m2, y esperan que esté a pleno rendimiento en junio de 2025; creando 700 empleos directos. Previamente, durante la construcción de este complejo de gran tamaño, se crearán 300 puestos de trabajo.
Las nuevas instalaciones cuentan con 12.500 m2 y 70 muelles, y se espera que creen unos 100 puestos de trabajo directos. El centro gestionará servicios de transporte de palés, de última milla de productos voluminosos, entregas nocturnas y un servicio integral.
Está cualificado para poder operar en zonas de bajas emisiones (ZBE) y en zonas de ultra bajas emisiones (UZBE), por lo que resulta apto para la realización de tareas de carga y descarga en las zonas urbanas.
23 soluciones y productos nominados han recibido el sello por haber participado con éxito en la auditoría IFOY. Dos productos, de dos star-ups, han sido descalificados. Los premios se entregaran el próximo 22 de junio en Dortmund (Alemania).
Se trata de carretillas elevadoras, robustas y conectadas de forma inteligente, que cuentan con velocidades de desplazamiento de hasta 12 km/h, una altura de elevación de hasta 11,2 metros y capacidades de carga de hasta 1,25 toneladas.
La plataforma abarca más de un millar de robots que trabajan en centros de más de un millón de m2, ejecutando diferentes usos de forma simultánea de forma inteligente y organizada a través de una única solución.
La compañía ha colocado la primera piedra de su nuevo centro logístico en Cataluña y dispondrá de 37 muelles de carga y 12,2 metros de altura de almacenamiento. La compañía ha encargado su construcción a GSE España.
Ambas entidades se comprometen a poner en marcha propuestas y contenidos que involucren a todos los actores implicados: desde los mismos distribuidores de vehículos, hasta las empresas logísticas, tecnológicas, entidades financieras y aseguradoras.
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