UNEI incrementa su superficie logística en Sevilla un 27% con el alquiler de dos nuevas naves
La empresa social UNEI, a través de su línea de negocio Smart Supply, incrementa un 27% su superficie logística en Sevilla capital, con el arrendamiento de dos nuevas naves de 2.000 y 1.000 metros cuadrados respectivamente. El objetivo de esta ampliación es asumir los picos de demanda de almacenamiento de mercancía y concentrar en su centro logístico propio los procesos de más valor añadido.
Esta operación de alquiler complementa la plataforma logística de UNEI, que supuso una inversión de 6 millones de euros culminada en 2021. Dicha plataforma cuenta con 8.000 metros cuadrados para almacenamiento, 2.500 metros cuadrados de campa y 500 metros cuadrados de oficina.
Desde este centro, se realizan todo tipo de procesos de la cadena de suministro para empresas cliente: desde aprovisionamiento, almacenamiento, manipulado y customización de productos, definición de distribución y rutas, call center operacional y servicio técnico, de reparaciones o de manipulado.
Junto a estas sedes de Sevilla capital, ubicadas en el Parque Empresarial Calonge, la empresa dispone también de otro centro logístico en la provincia, situado en Dos Hermanas, en el Polígono La Isla. Allí ha puesto en marcha este mismo año un espacio de 16.000 metros cuadrados aproximadamente, destinados a almacenaje, logística, distribución y cross-docking en el sector de los electrodomésticos, con 17 muelles de pesado.
En toda Andalucía, la empresa cuenta con 16 sedes logísticas con una superficie superior a los 33.000 metros cuadrados. A ello hay que añadir más de 200 vehículos en flota.
Línea de negocio sostenible e inclusiva
Por otro lado, UNEI espera llevar a cabo más de 50.000 operaciones de manipulado durante la campaña de Navidad, entre las que destacan el montaje de cestas y regalos. La capacidad de asumir estas operaciones de customización y manipulado, intensivas en mano de obra, constituye una de las ventajas competitivas de la división logística de UNEI, Smart Supply.
En la actualidad, esta línea de logística y outsourcing de la compañía realiza un millón de operaciones anuales; entre ellas, 1.000 entregas diarias con gran capilaridad en el territorio andaluz. Además, concentra 350 de los puestos de trabajo que genera en la compañía en la actualidad y facturó 6 millones de euros en 2021.
Esta división, que es la principal área de crecimiento estratégico de la entidad, está especializada en la externalización de operaciones y procesos integrales de la cadena de suministro, de forma sostenible, inteligente y con el valor añadido de la creación de empleo para personas con discapacidad, especialmente derivada de problemas de salud mental. Además, está especializada en el sector sociosanitario, en el alimentario y en la economía circular.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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