Cemex permite la carga de camiones desde una aplicación móvil
Después de testar durante unos meses una prueba piloto en su planta de Castillejo, en Toledo, Cemex ha lanzado DLJ (Digital Loading Journey), una app que permite la carga de cemento a granel desde el móvil, incluso en horario nocturno, para poder agilizar el proceso.
La aplicación sustituye a los soportes técnicos existentes, así como los pedestales y kioskos ubicados en la zona de acceso a la zona de carga de las plantas. A día de hoy, el 70% del transporte que trabaja en la compañía ya está utilizando esta nueva herramienta.
La app está disponible para clientes y para el equipo de logística interno que, cuando tienen que cargar cemento, graban las órdenes en la app usando el teléfono móvil sin necesidad de un registro previo.
Carga autónoma incluso en horario nocturno
También se pueden abrir las puertas de las plantas de cemento en horario nocturno y, hacer el transporte sin imprimir el albarán, ya que se puede descargarlo directamente en PDF desde la app.
La búsqueda de ofertas impulsa la venta de moda online: un 75% de compradores busca un gran ahorro antes de efectuar la compra. Por otra parte, los mayores de 45 años impulsan el e-commerce de food & beverage en España y los jóvenes prefieren plataformas de quick commerce o delivery.
Diseñado para un único inquilino, se espera que incluya un 7% de espacio para oficinas, así como amplias zonas exteriores destinadas a almacenamiento y aparcamiento, con 17 plazas para camiones y 124 para vehículos ligeros.
La compañía planea seguir ampliando su red de puntos de recogida en los próximos meses, con el objetivo de cubrir todo el país y alcanzar los 8.000 puntos antes del Black Friday.
La compañía se ha marcado como objetivo seguir creciendo a doble dígito y volver a duplicar su tamaño en los próximos cinco años, manteniendo su vocación por la excelencia, la logística responsable y la cercanía con el cliente.
En total, ambos módulos suman 10.467 m2 de superficie y cuentan con equipamientos de frio de carácter negativo y positivo. Con esta operación y la cerrada con Brendlogistic y Loginstock en 2024, se completa la ocupación del edificio B.
Funcionan en rangos de temperatura de -30°C a +60°C, por lo que resultan adecuados tanto para aplicaciones en el sector de la congelación como para requisitos de altas temperaturas, como la producción de baterías.
Se establecen tres líneas de actuación: impulsar el desarrollo conjunto de proyectos de innovación; favorecer la divulgación de conocimiento sectorial a través de la organización de eventos conjuntos; y trabajar en programas de apoyo a la formación y capacitación del sector.
Por otra parte, el uso de la inteligencia artificial contribuye a mejorar la seguridad en el transporte y establecer predicciones más precisas. Todo esto es posible mediante unos dispositivos específicos, diseñados a medida, que recogen los datos y que son capaces de soportar las condiciones del entorno de trabajo.
En la organización del XL Congreso ALACAT – Madrid Air Cargo Day también han participado la Comunidad de Madrid y la Agencia Logística de Madrid, que ha presentado de manera oficial su hoja de ruta estratégica para los próximos años.
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