Movement by project44, una nueva plataforma de visibilidad de la cadena de suministro
project44 lanza Movement, una plataforma innovadora que ofrece a todos los partners de la cadena de suministro que combina todo el conjunto de productos de de la marca, incluidos sus productos desarrollados internamente y capacidades adquiridas, en una única plataforma cohesiva.
Jett McCandless, fundador y CEO de project44, explica: “Las personas, las organizaciones y las economías dependen del movimiento eficiente de mercancías en todo el mundo, pero los últimos años han demostrado cuán volátil es la capacidad de demanda, cuán difícil puede ser para los transportistas encontrar las cargas correctas y cuán impredecibles son los tiempos de entrega. Movement permite la visibilidad, la agilidad y la automatización del flujo de trabajo, pero lo más importante es que fomenta la colaboración. Esa es la clave. Porque juntos podemos hacer que las cadenas de suministro funcionen, mejorar vidas y garantizar el acceso a los bienes que el mundo necesita”.
La plataforma proporciona a los equipos poder administrar excepciones, optimizar las operaciones de envío, automatizar los procesos manuales y colaborar para resolver los problemas de los clientes, todo desde una única plataforma. Ofrece valor visibilidad completa a nivel de pedido en todos los modos a nivel mundial, incluidas las estimaciones multimodales, desde materia prima hasta la puerta del consumidor. Dispone información y capacidades de flujo de trabajo de principio a fin, antes, durante y después del tránsito. Todos en la cadena de suministro pueden usarlo, independientemente de su rol, y puede ofrecer datos a cualquier persona o sistema. La interfaz intuitiva y las APIs unificadas simplifican la resolución de problemas y Movement permite operaciones fluidas basadas en datos.
La interfaz de usuario de es adaptable, más intuitiva y útil para una amplia audiencia, y las asociaciones del ecosistema de project44 y la arquitectura API-first hacen que Movement sea compatible con terceras partes o sistemas. Tanto la arquitectura de back-end del producto como la UX se han rediseñado para optimizar la experiencia del cliente.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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