Delin Property alquila a Maersk Logistics & Services las dos unidades restantes de Alcalá East Park Madrid
Delin Property ha alquilado a Maersk Logistics & Services las dos unidades restantes de Alcalá East Park Madrid, su proyecto situado en Alcalá de Henares. La empresa filial de A.P. Moeller – Maersk ha acordado el alquiler de un total de 21.000 m2 en el segundo edificio del parque desarrollado por Delin Property tras la compra del solar a finales de 2018.
Alcalá East Park Madrid está compuesto por dos naves que se han dividido en unidades más pequeñas para ofrecer un total de 45.700 m2 de espacio alquilable. Entre los ocupantes de las otras unidades del parque se encuentran el proveedor de logística de terceros Arvato-Bertelsmann y Conforama, la cadena de tiendas de muebles para el hogar. Cada edificio ofrece 12,2 metros de altura libre de almacenamiento.
El proyecto forma parte de la estrategia de inversión de Delin Property en España que, además, cuenta con otro proyecto en España, situado en Illescas -South Madrid Logistics Park- que se compone de tres edificios independientes de los cuales el primero ya ha sido entregado y la entrega del segundo está prevista para principios de 2023.
Rob Reiskin, consejero delegado de Delin Property, ha declarado: “Completar el alquiler de esta promoción es un hito importante para nuestra estrategia de desarrollo en España, donde aterrizamos en 2018. Nos gustan las características del mercado español y estamos buscando de manera activa oportunidades para ampliar nuestra cartera mediante la adquisición de activos productivos y bien ubicados. No cabe duda de que el nuevo escenario de precios en el que nos encontramos ayudará en este sentido”.
Se trata de un plataforma que funcionará como una alerta temprana para informar a los actores de la cadena logística sobre los acontecimientos que puedan generar disrupciones y ayudarles en la toma de decisiones.
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La colaboración en este tipo de eventos resalta la importancia de la solidaridad y la responsabilidad social corporativa en la construcción de una sociedad más justa y equitativa.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La compañía ha invertido más de 8 millones de euros en estas instalaciones en las que emplea a más de 200 personas encargadas de la gestión de casi de 25.000 paquetes diarios.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
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