Itercon arrancan las obras de la segunda fase de Delin Logistics Park en Illescas
Itercon inicia las obras de la segunda fase del parque logístico de más de 67.000 m2 que está desarrollando para Delin Property en Illescas (Toledo). El nuevo pabellón, de más de 21.000 m2 de superficie, constituye la segunda parte del proyecto que se inició en 2021 con la construcción de una nave de 24.000 m2 que, en la actualidad, se encuentra a pleno rendimiento, y se prevé que esta segunda esté finalizada en abril de 2023.
El director general de Itercon, Manuel Marín, explica: “Este proyecto nos sitúa a la vanguardia de la eficiencia operativa, el diseño de calidad y el respeto medioambiental. Con esta segunda fase, demostramos que Itercon es garantía de calidad, ya que clientes de la talla de Delin Property, que han conocido de primera mano nuestra forma de trabajar, confían de nuevo en Itercon para dar continuidad a su proyecto más importante en España”.
El edificio estará distribuido en tres plantas en las que se ubicará la zona de almacenamiento y las distintas áreas de oficinas. En la zona exterior del recinto, se crearán patios cercados y un espacio de estacionamiento independiente para cada fase del parque.
Además, la cubierta estará preparada para la instalación de placas solares. En esta línea, la nueva instalación logística contará con la certificación BREAM ‘Excellent’, que garantiza la construcción sostenible del edificio.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La compañía ha invertido más de 8 millones de euros en estas instalaciones en las que emplea a más de 200 personas encargadas de la gestión de casi de 25.000 paquetes diarios.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
Se trata de unnuevo centro de distribución en Sant Boi de Llobregat, propiedad de Prologis, certificado con los sellos BREEAM Excellent y WELL Gold, diseñado y construido considerando altos estándares de sostenibilidad ambiental y bienestar humano.
Recepcionará las bicicletas desde diferentes puntos de Europa, y las empaquetará en sus centros logísticos de Madrid y Barcelona, junto al equipamiento técnico necesario para todos los implicados en la competición.
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