Alpega TMS se incorpora a ACE para colaborar en materia de eficiencia y sostenibilidad del transporte
Alpega TMS ya forma parte de la Asociación de Cargadores de España (ACE), la compañía proporciona una solución de software escalable y fácilmente integrable que facilita al cargador la gestión de sus procesos y operaciones de transporte, obteniendo control y visibilidad total sobre la cadena de suministro.
En un sector tan dinámico como el del transporte, fortalecido en los últimos años y de importancia estratégica para cualquier compañía, la asociación entre ambas permitirá fortalecer el compromiso de los cargadores para obtener mejoras de eficiencia, reducción de emisiones de CO2 y un fortalecimiento en las relaciones con los transportistas.
En palabras de Pablo Pedrosa, responsable del mercado español en Alpega TMS: “Para nosotros es fundamental estar cerca del cargador y conocer su realidad para ayudarles en algo tan importante como la gestión del transporte basándonos en nuestra experiencia. Sin duda ACE es el punto de encuentro de referencia en España en el sector y el mejor altavoz para las empresas cargadoras”.
Por su parte Nuria Lacaci, secretaria general de ACE, explica: “En ACE estamos muy convencidos desde hace años que el uso de la tecnología es una vía diferenciadora fundamental para una estrategia exitosa. Tener como colaborador a Alpega TMS es un paso más dentro de nuestro compromiso de ofrecer a nuestros asociados herramientas e información que les permita mejorar su eficiencia en la gestión de su día a día”.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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