Alpega TMS se incorpora a ACE para colaborar en materia de eficiencia y sostenibilidad del transporte
Alpega TMS ya forma parte de la Asociación de Cargadores de España (ACE), la compañía proporciona una solución de software escalable y fácilmente integrable que facilita al cargador la gestión de sus procesos y operaciones de transporte, obteniendo control y visibilidad total sobre la cadena de suministro.
En un sector tan dinámico como el del transporte, fortalecido en los últimos años y de importancia estratégica para cualquier compañía, la asociación entre ambas permitirá fortalecer el compromiso de los cargadores para obtener mejoras de eficiencia, reducción de emisiones de CO2 y un fortalecimiento en las relaciones con los transportistas.
En palabras de Pablo Pedrosa, responsable del mercado español en Alpega TMS: “Para nosotros es fundamental estar cerca del cargador y conocer su realidad para ayudarles en algo tan importante como la gestión del transporte basándonos en nuestra experiencia. Sin duda ACE es el punto de encuentro de referencia en España en el sector y el mejor altavoz para las empresas cargadoras”.
Por su parte Nuria Lacaci, secretaria general de ACE, explica: “En ACE estamos muy convencidos desde hace años que el uso de la tecnología es una vía diferenciadora fundamental para una estrategia exitosa. Tener como colaborador a Alpega TMS es un paso más dentro de nuestro compromiso de ofrecer a nuestros asociados herramientas e información que les permita mejorar su eficiencia en la gestión de su día a día”.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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