Sergio García Alonso nuevo Asset Manager de GLP España
GLP amplía su equipo en España con la incorporación de Sergio García Alonso como Asset Manager, puesto que ocupa de manera efectiva desde el 23 de mayo de 2022.
Desde su posición, el nuevo cargo pasará a responsabilizarse de manera directa de la interlocución con los inquilinos de los activos de GLP, dando respuesta a la labor que hasta ahora realizaba Miguel Monreal, actual director de desarrollo de la marca. En esta línea, el nuevo Asset Manager responderá frente a todas las posibles circunstancias que surjan durante el arrendamiento.
El ingeniero técnico de minas lleva 6 años vinculado al sector, desde la gestión del mantenimiento y la seguridad de activos inmobiliarios en BNP Paribas como Technical Manager, hasta la gestión patrimonial de diversos portfolios de activos industriales en CBRE como Property Manager.
Previo a su llegada a la inmologística, en el sector industrial, García ha formado parte del campo de la prevención de riesgos laborales y de la oficina técnica en otras compañías.
García explica: “Después de varios años dentro del mundo del Real Estate siempre como Property Manager, la oportunidad de unirme al equipo de GLP como Asset Manager es un reto que me entusiasma y estoy muy ilusionado de unirme a un proyecto super ambicioso como el que está desarrollando actualmente GLP en España”.
Por su parte, Óscar Heras, director de GLP en España, aclara: “La incorporación de Sergio al equipo refuerza nuestra capacidad de gestión de nuestras propiedades en España, dotándonos de una mejor capacidad de ofrecer un excelente servicio a nuestros clientes y, a la vez, teniendo una mayor capacidad de gestión de nuestro porfolio”.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La compañía ha invertido más de 8 millones de euros en estas instalaciones en las que emplea a más de 200 personas encargadas de la gestión de casi de 25.000 paquetes diarios.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
Se trata de unnuevo centro de distribución en Sant Boi de Llobregat, propiedad de Prologis, certificado con los sellos BREEAM Excellent y WELL Gold, diseñado y construido considerando altos estándares de sostenibilidad ambiental y bienestar humano.
Recepcionará las bicicletas desde diferentes puntos de Europa, y las empaquetará en sus centros logísticos de Madrid y Barcelona, junto al equipamiento técnico necesario para todos los implicados en la competición.
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