Arvato Supply Chain Solutions invierte en sistemas de automatización para su estrategia de expansión
Con el fin de prepararse para apoyar el crecimiento del e-commerce y gestionar los picos de pedidos estacionales, Arvato Supply Chain Solutions está ampliando sus ubicaciones, apoyándose en la modernización de los almacenes a través de la automatización.
La empresa va a ampliar su almacén en el núcleo industrial de Dorsten/Marls, una ubicación que es actualmente el centro comercial de seis clientes del sector de la moda y estilo de vida. Para 2023, contará con un nuevo almacén de 10.000 metros cuadrados y 16.000 metros cuadrados de superficie, equipado con un sistema de transporte altamente dinámico.
Axel Mayer, presidente de Lifestyle Fashion & Sports de Arvato Supply Chain Solutions, explica: “El rápido aumento del coste de los materiales, los cuellos de botella en las entregas y el aumento de los plazos de entrega de los equipos técnicos han sido incentivos cruciales para mejorar nuestra automatización. La combinación de soluciones manuales y de automatización permite la mayor flexibilidad posible y la adaptación individual a las necesidades del cliente”.
El sistema de lanzaderas acelera los procesos
Las obras de construcción de la nueva nave logística de Dorsten están ya en pleno desarrollo y se espera que finalicen en septiembre de 2022. A partir de ese momento, se pondrá en marcha un sistema de lanzaderas 2D de KNAPP, que promete un aumento significativo de la velocidad de procesamiento en la planta y, al mismo tiempo, una mejora de la productividad.
El sistema de transporte tendrá una capacidad de 130.000 contenedores, con un potencial de almacenamiento y recuperación de hasta 6.800 contenedores por hora. El volumen de almacenamiento asciende a 8,5 millones de litros, lo que se traduce, por ejemplo, en el almacenamiento de aproximadamente 2 millones de artículos de moda.
El sistema cuenta con 345 lanzaderas que se mueven en 16 líneas de estanterías y, mediante 22 ascensores (11 dobles elevadores), pueden desplazarse rápidamente entre los 23 niveles de lanzaderas.
El nuevo sistema de lanzaderas estará conectado al sistema de embalaje totalmente automatizado que se puso en marcha en Dorsten el año pasado, lo que permitirá reducir enormemente los tiempos de producción.
El actual Plan MITMA MOVES finaliza en pocos días, sin anuncio de que vaya a ser continuado. Desde ANFAC solicitan apoyo al Gobierno de España, y hacen también un llamamiento a Europa para colaborar con la industria del automóvil y con el transporte por carretera.
Esta terminal portuaria inició su actividad el pasado mes de octubre. Cuenta con una superficie de unos 70.000 m2 y capacidad para unos 6.000 TEU y unos 250 contenedores Reefer (para temperatura controlada).
Se ha diseñado pensando en uno o varios inquilinos y contará con 38 muelles de carga, una amplia playa de maniobras y una altura libre de 11,5 metros.
El almacén de 60.000 m2 de GXO en Boigny-sur-Bionne (Francia) ha integrado soluciones de automatización avanzadas desde 2018, incluido un robot de selección por capas que puede preparar hasta 60.000 paquetes por día.
Incluye 16.400 contenedores y 22 robots móviles, que atienden 5 puestos de picking con una capacidad de almacenamiento de más de 500.000 piezas textiles y accesorios.
Ha logrado un 89% de materia prima procedente de la recuperación de materiales plásticos, lo que significa que aumentó la proporción de materiales reciclados utilizados en la producción un 3 % más respecto al año anterior.
La compañía ha puesto el foco en sus actividades ligadas al entorno de e-commerce y venta online, que incluye procesos como la exportación internacional, la gestión de devoluciones y los movimientos entre sus almacenes y tiendas en todo el mundo.
Su cualificada formación le ha permitido desempeñar roles clave en la optimización de cadenas de suministro y la gestión eficiente de la logística en múltiples mercados.
El sistema Axle Power, desarrollado por Thermo King y en colaboración con BPW, recupera la energía generada por el movimiento del semirremolque adquirido por Carreras y la convierte en una fuente de alimentación para el equipo de frío.
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