Arvato Supply Chain Solutions invierte en sistemas de automatización para su estrategia de expansión
Con el fin de prepararse para apoyar el crecimiento del e-commerce y gestionar los picos de pedidos estacionales, Arvato Supply Chain Solutions está ampliando sus ubicaciones, apoyándose en la modernización de los almacenes a través de la automatización.
La empresa va a ampliar su almacén en el núcleo industrial de Dorsten/Marls, una ubicación que es actualmente el centro comercial de seis clientes del sector de la moda y estilo de vida. Para 2023, contará con un nuevo almacén de 10.000 metros cuadrados y 16.000 metros cuadrados de superficie, equipado con un sistema de transporte altamente dinámico.
Axel Mayer, presidente de Lifestyle Fashion & Sports de Arvato Supply Chain Solutions, explica: “El rápido aumento del coste de los materiales, los cuellos de botella en las entregas y el aumento de los plazos de entrega de los equipos técnicos han sido incentivos cruciales para mejorar nuestra automatización. La combinación de soluciones manuales y de automatización permite la mayor flexibilidad posible y la adaptación individual a las necesidades del cliente”.
El sistema de lanzaderas acelera los procesos
Las obras de construcción de la nueva nave logística de Dorsten están ya en pleno desarrollo y se espera que finalicen en septiembre de 2022. A partir de ese momento, se pondrá en marcha un sistema de lanzaderas 2D de KNAPP, que promete un aumento significativo de la velocidad de procesamiento en la planta y, al mismo tiempo, una mejora de la productividad.
El sistema de transporte tendrá una capacidad de 130.000 contenedores, con un potencial de almacenamiento y recuperación de hasta 6.800 contenedores por hora. El volumen de almacenamiento asciende a 8,5 millones de litros, lo que se traduce, por ejemplo, en el almacenamiento de aproximadamente 2 millones de artículos de moda.
El sistema cuenta con 345 lanzaderas que se mueven en 16 líneas de estanterías y, mediante 22 ascensores (11 dobles elevadores), pueden desplazarse rápidamente entre los 23 niveles de lanzaderas.
El nuevo sistema de lanzaderas estará conectado al sistema de embalaje totalmente automatizado que se puso en marcha en Dorsten el año pasado, lo que permitirá reducir enormemente los tiempos de producción.
Es un referente en innovación tecnológica dentro de la red europea de la compañía. Una de las principales innovaciones es la tecnología URL, capaz de autoetiquetar productos con distintos tipos y tamaños de etiquetas sobre superficies irregulares.
Posibilitará un mayor control de la explanada (inventario, tiempo de carga, movimientos internos…), lo que a su vez conlleva una mayor trazabilidad y un aumento de la productividad.
Al inicio de su actividad podrá albergar 27.600 palés, un flujo de 150 camiones diarios y generará 150 nuevos puestos de trabajo. Dará servicio inicialmente a cerca de 200 tiendas en las regiones de Castilla y León y Asturias.
Se apoya en hardware IoT de última generación, sensores de choque y cargadores inteligentes para la recolección y transmisión constante de datos operativos, lo que permite la máxima transparencia y un control exhaustivo en tiempo real.
Tienen una precisión de lectura del 99,995%. La compañía puso a prueba su capacidad en superficies arrugadas y reflectantes, pasando las etiquetas por debajo de los lectores a 15 cm por segundo, y solo detectó 1 problema por cada 2.000 lecturas.
Crearán un grupo de trabajo que se reunirá en las próximas semanas, para poner en común los datos y definir la línea de trabajo a seguir. El objetivo es tener las primeras conclusiones antes de fin de año.
Cuenta con capacidades de inteligencia artificial y está preparado para cumplir con la nueva norma ISO 10218:2025 y certificación en ciberseguridad industrial IEC 62443, por lo que garantiza una fabricación digital preparada para el futuro.
El incremento medio ha sido del 5,2% en toneladas-kilómetros, en relación con el mismo período de 2024. El transporte intrarregional ha crecido un 2,4%, el nacional un 10,3%, pero se ha estancado el internacional con un 0,0%.
Las obras se iniciarán en el cuarto trimestre de este año y se prevé que finalicen en el segundo semestre de 2026. La instalación ontará con 9 módulos que variarán entre los 755 m2 y los 3.300 m2.
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