Icil y Alacat apuestan por fomentar y fortalecer las relaciones logísticas entre Latinoamérica y España
La
Federación de Asociaciones Nacionales de Carga y Operadores Logísticos Internacionales de América Latina y el Caribe (Alacat) y de Icil han firmado un acuerdo de colaboración para potenciar la formación en el ámbito de la logística y la cadena de suministro. Lo hicieron hace unas semanas en el marco de la feria del Salón Internacional de Logística, Sil 2022.
El convenio, firmado por Moisés Solís, presidente de Alacat, y Xavier Rius, director de Icil, establece que ambas entidades trabajarán conjuntamente para aumentar la competitividad de las empresas y de los profesionales del sector y, para ello, impulsarán de forma coordinada distintas acciones de divulgación, networking y formación entre Latinoamérica y España.
Además, el objetivo final del acuerdo es incrementar la extensión de la red de conocimiento Supply Chain Talent Network (SCTN), la primera plataforma de conocimiento y contenidos especializados en logística y cadena de suministro que, según afirman, da respuesta a las tres principales necesidades que tienen los profesionales de este sector: formación, networking e información.
Desde su puesta en marcha, Alacat y otras muchas asociaciones profesionales, cámaras de comercio, universidades y empresas nacionales e internacionales vinculadas a la logística ya se han sumado a esta plataforma.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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