ICIL convoca a los principales actores internacionales en el ámbito de la Supply Chain en Barcelona
El pasado lunes 30 de mayo tuvo lugar en Barcelona el primer encuentro de profesionales de empresas, administraciones y asociaciones profesionales de la Supply Chain de Europa y Latinoamérica, organizado por ICIL, con el apoyo de Barcelona-Catalunya Centre Logístic (BCL).
Más de 30 representantes institucionales y profesionales y directivos vinculados a organizaciones logísticas, de países como México, Italia, Bélgica, Ecuador y Portugal, visitaron las instalaciones del DFactory en la Zona Franca de Barcelona para, posteriormente, celebrar una cena de hermanamiento.
Durante el encuentro, el director general de ICIL, Xavier Rius, puso de manifiesto: “La colaboración entre empresas, administraciones y asociaciones profesionales es el pilar del crecimiento de la competitividad. Por este motivo, y aprovechando que profesionales de todo el mundo vienen al Salón Internacional de la Logística de Barcelona, hemos tomado la iniciativa de reunir el día previo al inicio del SIL a destacadas personalidades y a representantes de empresas, de la Administración y de entidades profesionales. Este encuentro nos ha permitido fortalecer las relaciones tanto a nivel nacional como internacional”.
Por su parte, el secretario de Territorio y Movilidad de la Generalitat de Catalunya, Isidre Gavín, quiso resaltar: “Las infraestructuras y la actividad logística van ganando mayor posicionamiento y relevancia social y política, esencialmente por su alto valor estratégico. La pandemia ha sido una etapa que ha permitido poner en valor a la logística, el transporte y las cadenas de suministro porque ha sido un sector que ha soportado todas las actividades vitales de la economía”.
Este primer encuentro de directivos de empresas, instituciones públicas y entidades logísticas, que se ha efectuado por primera vez en Barcelona en el marco del SIL, tendrá continuidad y cada año volverá a celebrarse haciéndolo coincidir con el Salón Internacional de la Logística.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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