Zolve operará bajo la marca Logifrio en Portugal
Tras la adquisición recientemente del grupo Logifrio en España, Zolve ha reposicionado su marca para operar bajo la enseña Logifrio a nivel global, y por ello comienza a operar bajo la marca Logifrio en Portugal. La compañía ha modernizado la imagen de marca que ya se utilizaba en el mercado español, tanto a nivel cromático como gráfico.
Vitor Figueiredo, Chief Executive Officer del grupo explica: “Logifrio es una red que cuenta con 32 plataformas a nivel ibérico y tenemos un ambicioso plan de crecimiento. Centraremos todos los esfuerzos de marketing y comunicación en ambos países, en torno a la red de Logifrio, y con este cambio se pretende potencias la idea de una red con una cobertura impecable. La unificación de la marca permitirá comunicar de manera uniforme tanto en Portugal como en España a los clientes actuales y potenciales, nuestra fortaleza como operador logístico especializado en productos perecederos alimentarios, que se distingue por su tamaño, profesionalidad, nivel de servicio y cultura”.
Po otra parte, Alberto Sancho, Managing Director ES apunta: “Ofrecer un servicio global en cuanto a cobertura y soluciones aconseja utilizar una marca global, que represente lo valores quehan dado confianza al mercado en todos los años de historia tanto en España como en Portugal”.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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