Zolve operará bajo la marca Logifrio en Portugal
Tras la adquisición recientemente del grupo Logifrio en España, Zolve ha reposicionado su marca para operar bajo la enseña Logifrio a nivel global, y por ello comienza a operar bajo la marca Logifrio en Portugal. La compañía ha modernizado la imagen de marca que ya se utilizaba en el mercado español, tanto a nivel cromático como gráfico.
Vitor Figueiredo, Chief Executive Officer del grupo explica: “Logifrio es una red que cuenta con 32 plataformas a nivel ibérico y tenemos un ambicioso plan de crecimiento. Centraremos todos los esfuerzos de marketing y comunicación en ambos países, en torno a la red de Logifrio, y con este cambio se pretende potencias la idea de una red con una cobertura impecable. La unificación de la marca permitirá comunicar de manera uniforme tanto en Portugal como en España a los clientes actuales y potenciales, nuestra fortaleza como operador logístico especializado en productos perecederos alimentarios, que se distingue por su tamaño, profesionalidad, nivel de servicio y cultura”.
Po otra parte, Alberto Sancho, Managing Director ES apunta: “Ofrecer un servicio global en cuanto a cobertura y soluciones aconseja utilizar una marca global, que represente lo valores quehan dado confianza al mercado en todos los años de historia tanto en España como en Portugal”.
Es un referente en innovación tecnológica dentro de la red europea de la compañía. Una de las principales innovaciones es la tecnología URL, capaz de autoetiquetar productos con distintos tipos y tamaños de etiquetas sobre superficies irregulares.
Posibilitará un mayor control de la explanada (inventario, tiempo de carga, movimientos internos…), lo que a su vez conlleva una mayor trazabilidad y un aumento de la productividad.
Al inicio de su actividad podrá albergar 27.600 palés, un flujo de 150 camiones diarios y generará 150 nuevos puestos de trabajo. Dará servicio inicialmente a cerca de 200 tiendas en las regiones de Castilla y León y Asturias.
Se apoya en hardware IoT de última generación, sensores de choque y cargadores inteligentes para la recolección y transmisión constante de datos operativos, lo que permite la máxima transparencia y un control exhaustivo en tiempo real.
Tienen una precisión de lectura del 99,995%. La compañía puso a prueba su capacidad en superficies arrugadas y reflectantes, pasando las etiquetas por debajo de los lectores a 15 cm por segundo, y solo detectó 1 problema por cada 2.000 lecturas.
Crearán un grupo de trabajo que se reunirá en las próximas semanas, para poner en común los datos y definir la línea de trabajo a seguir. El objetivo es tener las primeras conclusiones antes de fin de año.
Cuenta con capacidades de inteligencia artificial y está preparado para cumplir con la nueva norma ISO 10218:2025 y certificación en ciberseguridad industrial IEC 62443, por lo que garantiza una fabricación digital preparada para el futuro.
El incremento medio ha sido del 5,2% en toneladas-kilómetros, en relación con el mismo período de 2024. El transporte intrarregional ha crecido un 2,4%, el nacional un 10,3%, pero se ha estancado el internacional con un 0,0%.
Las obras se iniciarán en el cuarto trimestre de este año y se prevé que finalicen en el segundo semestre de 2026. La instalación ontará con 9 módulos que variarán entre los 755 m2 y los 3.300 m2.
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