Yale bajo el lema ‘Technology that moves’ mostrará sus últimas novedades en LogiMAT 2022
Yale Europe Materials Handling vuelve a la feria LogiMAT con sus soluciones y productos de manutención bajo el lema ‘Technology that moves’. Los visitantes del stand D31 en el pabellón 9 de la feria de Stuttgart podrán ver la última edición de la gama de productos Yale, la Serie N. Los expertos de Yale estarán presentes para dar a conocer sus últimas innovaciones logísticas combinando la tecnología y el diseño para proporcionar soluciones a medida.
Timo Antony, director de negocio del área de Europa Central de Yale explica: “Yale ha experimentado una emocionante transformación empresarial, que demostraremos a los visitantes de LogiMAT 2022. Estamos deseando reunirnos en persona con nuestros clientes, distribuidores y clientes potenciales para mostrarles de qué forma pueden avanzar y prosperar sus negocios con soluciones de Yale”.
Novedades
Tras haber utilizado anteriormente las baterías de ácido plomo de la empresa en su gama de productos, Yale ofrece ahora las baterías de iones de litio del Grupo Sunlight como solución energética para sus clientes y mostrará una carretilla MR16 alimentada por una batería de iones de litio del Grupo Sunlight en la feria.
La carretilla retráctil MR16 puede levantar hasta 10,5 metros y tiene una capacidad de carga máxima de 1600 kg. El diseño del mástil para actividades intensivas proporciona altas capacidades residuales y un manejo estable de la carga, lo que puede permitir tiempos de almacenamiento y recuperación más rápidos.
Yale dará a conocer por primera vez su nueva Serie N de carretillas contrapesadas con motor de CI por primera vez en una exposición comercial presencial en LogiMAT. Además de poder configurarse fácilmente para adaptarse a diferentes requisitos la Serie N ofrece un confort para el operario durante todo el turno, una alta visibilidad y una buena eficiencia de combustible.
“Habrá una gran cantidad de interesantes anuncios por parte de Yale en los próximos 12 meses, y LogiMAT está lista para servir como pistoletazo de salida de un brillante y próspero capítulo para nuestra compañía, nuestros distribuidores y nuestros clientes, tanto antiguos como nuevos. LogiMAT 2022 es una gran oportunidad para ver nuestra innovadora nueva gama, la Serie N, y también para descubrir más sobre nuestras soluciones energéticas y la ampliación de nuestra asociación con el Grupo Sunlight”, concluyó Timo.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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