Jungheinrich desvelará en LogiMAT 2022 una solución de intralogística completamente nueva y autónoma
![LogiMAT 2022, New Dimension, Automatisierung [MAM 57756]](/images/showid2/5262451?w=900&mh=700)
Jungheinrich vuelve a LogiMAT (31 de mayo al 2 de junio en Stuttgart), en su stand la compañía mostrará todo lo necesario para el almacén del futuro y ha anunciado el lanzamiento de un producto muy especial para el primer día de feria.
Con su stand de 1.160 metros cuadrados en el pabellón 9, más el espacio al aire libre adicional entre los pabellones 7 y 9, el experto en intralogística con sede en Hamburgo vuelve a ser el mayor expositor en la feria, mostrando sus últimas innovaciones sostenibles en automatización, digitalización y movilidad eléctrica.
“Estamos haciendo que la intralogística sea más eficiente y sostenible", explica el director de Ventas de Jungheinrich, Christian Erlach, al anunciar el lanzamiento de un producto para el 31 de mayo, el día de la inauguración de la LogiMAT. De qué se trata exactamente sigue siendo un secreto. Todo lo que la compañía ha dicho hasta ahora es que es una solución de intralogística completamente nueva y autónoma. “Presentaremos un producto completamente nuevo con el que conseguiremos una nueva dimensión de eficiencia en los almacenes de nuestros clientes”, afirma Erlach.
Como punto destacado adicional, los visitantes de la LogiMAT podrán conocer al embajador de la marca Jungheinrich, Nico Rosberg, en el stand de Jungheinrich durante el primer día de la feria. El emprendedor en materia de sostenibilidad y Campeón del Mundo de Fórmula 1 de 2016 es un destacado defensor de la electromovilidad y del espíritu empresarial sostenible. “Jungheinrich y yo tenemos un objetivo común: hacer que el mundo sea más sostenible mediante la movilidad eléctrica y las tecnologías inteligentes”, explica Rosberg.
Jungheinrich también presentará su cartera de sistemas de almacenamiento automatizado y robots móviles. Con la última incorporación del robot móvil autónomo (AMR) arculee a su gama de vehículos de guiado automático (AGV), Jungheinrich cubre un espectro más amplio de soluciones: tareas de elevación baja y alta, almacenamiento en pasillo muy estrecho, transporte floor-to-floor, tracción de carga, underload transport, y robotics-to-goods. Lo más destacado en el stand de Jungheinrich será el robot Soto, del partner de Jungheinrich Magazino, así como el vehículo de guiado automático EKS 215a nominado para el premio IFOY y el miembro más reciente de la familia Jungheinrich: el AMR arculee de arculus.
Las últimas carretillas con batería de iones de litio integrada POWERLiNE también se podrán encontrar en el stand. Estas incluyen la carretilla elevadora eléctrica ERD 220i, nominada al premio IFOY, y la carretilla elevadora eléctrica ERE 225i. Con el concepto de baterías de iones de litio integradas, Jungheinrich ha establecido una vez más un nuevo estándar en la industria, con dimensiones de la carretilla significativamente reducidas, mayor agilidad, mayor comodidad y mayor seguridad. Otra característica especial de las carretillas POWERLiNE: son completamente neutras en CO2 hasta la entrega. En general, la tecnología de iones de litio hace una contribución importante a una mayor sostenibilidad en la intralogística. Convence por su alto rendimiento fiable con un consumo de energía reducido, tiempos de carga rápidos y ausencia de mantenimiento.
Para todos aquellos que no puedan asistir personalmente a la LogiMAT en Stuttgart, Jungheinrich también presentará los aspectos más destacados de la feria como parte de un evento digital el 9 de junio de 2022.
El aplazamiento de los aranceles entre EE. UU. y China ha generado un aumento del 5 % en la demanda de flete aéreo. Una tendencia que refleja cómo los responsables de cadena de suministro utilizan la agilidad del transporte aéreo como herramienta de resiliencia en tiempos de incertidumbre global.
Ubicado en Lugo y con una superficie total de 4.000 m², ha sido diseñado para acompañar el crecimiento de la compañía, que buscaba aumentar su capacidad de almacenamiento y mejorar la eficiencia operativa.
G-Park Getafe representa la primera nave logística de GLP en España que cuenta con la certificación BREEAM en el nivel ‘Excepcional’, lo que lo convierte en un referente en sostenibilidad, eficiencia energética y diseño arquitectónico dentro del mercado logístico nacional.
Entre las medidas se encuentran la ampliación de horarios para las operaciones de reparto, un nuevo dimensionamiento, implantación y digitalización de zonas de carga y descarga, red de puntos de conveniencia y taquillas, la habilitación de carriles de uso mixto y la incorporación de vehículos eléctricos para acceder a áreas con limitaciones de tráfico, como el centro histórico.
Desde el inicio de la cooperación en el año 2020, el centro de distribución en Knowsley, cerca de Liverpool, se ha convertido en un ejemplo emblemático de soluciones logísticas escalables. En abril de 2025 se encargó la quinta fase de construcción con un volumen total de varios millones de euros.
Adapta así los puestos de dirección a la dinámica cambiante del mercado y reforzar la capacidad de la empresa para ofrecer soluciones centradas en el cliente en las principales zonas geográficas.
Se incluyen nuevas funcionalidades integradas que ayudan a los comercios a optimizar y escalar sus operaciones, para ahorrar tiempo y dinero sin necesidad de aplicaciones de terceros.
Con el objetivo de mejorar la eficiencia de los procesos intralogísticos, ofreciendo así un valor añadido tangible a los clientes. Desarrollarán conjuntamente soluciones digitales innovadoras que se implementarán en estanterías, cajas y contenedores.
Los ingresos orgánicos1 crecieron un 6%, y, por su parte, el ingreso neto fue de 28 millones, en comparación con 39 millones del segundo trimestre de 2024. Las ganancias por acción diluidas (EPS) fueron de 0,23, en comparación con 0,32 del segundo trimestre de 2024.
Empresas destacadas
Comentarios